首頁(yè)>企業(yè)頻道>管理

重慶鋼鐵物流運輸鐵路停時(shí)縮短一半

2024-06-17 16:45:00

  5月

  重慶鋼鐵物流運輸部又創(chuàng )造了一項佳績(jì)

  鐵路單車(chē)平均在廠(chǎng)停時(shí)僅13.98小時(shí)

  創(chuàng )近三年來(lái)最佳單月成績(jì)

  相較2023年最高的單月數據下降50.4%!

 

   

  狠抓鐵路停時(shí)的目的在于何?

  鐵路局對企業(yè)工廠(chǎng)站的車(chē)輛保有量、車(chē)輛停留時(shí)間有嚴格要求,為確保鐵路車(chē)輛快速流轉,會(huì )根據停留時(shí)間長(cháng)短來(lái)收取延占費。一輛鐵路車(chē)輛在工廠(chǎng)停留時(shí)間越短,被收取的延占費就越低。因此,在降本增效的工作中,物流運輸部將“縮短鐵路單車(chē)平均在廠(chǎng)停時(shí)”指標,作為重要攻關(guān)課題。

  績(jì)效先行、項目支撐,管技業(yè)人員先指標

  在2024年的降本項目申報上,物流運輸部首次將鐵路單車(chē)平均在廠(chǎng)停時(shí)拆分為三個(gè)子項目來(lái)管控:路車(chē)重進(jìn)空出在廠(chǎng)停時(shí)、路車(chē)重進(jìn)重出在廠(chǎng)停時(shí)、路車(chē)空進(jìn)重出在廠(chǎng)停時(shí)重進(jìn)空出是指原料車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)卸載后直接出,考驗的是翻車(chē)機作業(yè)效率、清車(chē)效率、車(chē)輛搗調合理性;重進(jìn)重出是指原料車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)卸載后再裝鋼板出廠(chǎng),除了翻車(chē)機的能力,還考驗車(chē)輛搗調、成品裝車(chē)效率等能力水平;空進(jìn)重出是指帶有支架的空車(chē)進(jìn)廠(chǎng)裝載鋼卷出廠(chǎng),考驗的是對于帶支架車(chē)輛的運行周期管控以及鋼卷對接裝車(chē)的節奏、效率管控)。三個(gè)子項目的拆分,旨在細分停時(shí)的管理。

  不細分不知道,一個(gè)路車(chē)停時(shí)指標,涵蓋這么多物流環(huán)節。在項目化這三個(gè)細分指標后,根據其特點(diǎn),物流運輸部將其分別掛到了三名技術(shù)人員的績(jì)效指標上,促使這三位技術(shù)人員切實(shí)將措施落實(shí)到位,實(shí)現指標的卓越化。

   

  勞動(dòng)競賽,充分調動(dòng)鐵軍機動(dòng)性

  各企業(yè)工廠(chǎng)站內的鐵路運輸,在行業(yè)上需遵守鐵路部門(mén)“半軍事化”管理的要求,按照嚴格的行車(chē)組織規則、貨運組織規程等制度精細化管理。物流運輸部鐵路作業(yè)人員堅持以“令行禁止”的紀律性和一絲不茍的嚴謹性踐行“半軍事化”管理的要求,嚴格要求自己。

  為了追求更優(yōu)的指標,物流運輸部通過(guò)動(dòng)員,讓鐵路作業(yè)區各關(guān)鍵工種,如鐵路行車(chē)調度員、翻車(chē)機工、輪班班長(cháng)、火車(chē)司機等在“半軍事化”的管理氛圍中活躍起來(lái),充分利用運籌學(xué),達到運籌帷幄、掌控大局的水平,路車(chē)快速接回來(lái),快速配上位,不同列之間快速銜接,縮短上下工序作業(yè)間隔。

  夯實(shí)設備基礎,優(yōu)化運行邏輯

  裝載著(zhù)煉鐵原料的鐵路車(chē)輛進(jìn)入公司廠(chǎng)內后,依次排隊進(jìn)入翻車(chē)機作業(yè)。前面的車(chē)翻的越快,后面的車(chē)等待的時(shí)間越短,單車(chē)的停時(shí)就越短,由此翻車(chē)機的效率提升成為了物流運輸部重點(diǎn)推進(jìn)工作。自2023年二季度,物流運輸部開(kāi)始了翻車(chē)機效的攻關(guān)項目,旨在通過(guò)“優(yōu)化取樣計量邏輯,實(shí)現與翻車(chē)機作業(yè)同步”“優(yōu)化翻車(chē)機車(chē)、翻卸、遷出等各環(huán)節邏輯用時(shí)”“穩定邏輯控制,增加多重感應開(kāi)關(guān)”等細分措施,最終實(shí)現了翻車(chē)機13.5車(chē)/小時(shí)的平均作業(yè)效率,降本增效工作得到了有效提升。(王天云)

 

 

來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

版權說(shuō)明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書(shū)面授權。轉載時(shí)需注明來(lái)源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀(guān)點(diǎn),不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規,尊重網(wǎng)上道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話(huà):010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團.jpg
  • 山東鋼鐵集團.jpg
  • 1_看圖王.png
  • 微信圖片_20240117152632.jpg
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽(yáng)區安貞里三區26樓 郵編:100029 電話(huà):(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問(wèn):大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話(huà):010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dentons.cn

    中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權所有,未經(jīng)書(shū)面授權禁止使用 京ICP備07016269號 京公網(wǎng)安備11010502033228

    亚洲欧洲综合5388_97欧美激情超碰一区二区_性色生活毛片免费旡码_国产极品美女高潮无套