印度尼西亞，蘇拉威西島，莫洛瓦利縣，地球赤道地區。
中資機構在這里建設運營(yíng)的青山工業(yè)園中，一座規模宏大的焦化廠(chǎng)正在緊鑼密鼓地建設，建成后，將憑借年產(chǎn)500萬(wàn)噸焦炭的產(chǎn)能，成為全世界單體最大的焦化廠(chǎng)。這就是德天焦化公司，由新天鋼集團投資并主導建設和運營(yíng)，也是德龍集團海外印尼鋼鐵項目的重要組成部分。
自?xún)赡昵翱疾爝x址開(kāi)始，來(lái)自天津的鋼鐵人，鉆雨林，踏沼澤，頂烈日，淋暴雨，在惡劣的自然環(huán)境下，克服難以想象的各種困難，以“戰天斗地”的氣魄逐步打造出一座現代化的工廠(chǎng)，詮釋了“中國速度”。他們踐行著(zhù)國家“一帶一路”倡議，在海外拓展著(zhù)鋼鐵版圖，書(shū)寫(xiě)著(zhù)一段中國鋼企“走出去”的動(dòng)人故事。
電話(huà)那頭，李建正在工地上和施工人員一起討論著(zhù)配煤槽的拼裝方法。由于信號不好，他只能來(lái)到項目指揮部的板房里，但和記者的通話(huà)仍是時(shí)斷時(shí)續。
李建是新天鋼集團旗下焦化廠(chǎng)——天焦公司（天津人俗稱(chēng)三煤氣）備煤部部長(cháng)，從20年前進(jìn)入公司算起，他和焦炭已經(jīng)打了20年的交道。來(lái)印尼前，他管理著(zhù)公司備煤、焦炭成品運輸等主體工序。眼下，在印尼的項目德天焦化正在加速建設，從項目動(dòng)工開(kāi)始，李建幾乎一天都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)管理崗位。
圖｜李建在現場(chǎng)
焦炭是鋼鐵廠(chǎng)的核心原料和燃料之一，沒(méi)有焦炭，就煉不出鐵，沒(méi)有鐵，就煉不成鋼。近年來(lái)，焦炭?jì)r(jià)格上揚，國內產(chǎn)能受限，包含新天鋼集團在內的整個(gè)德龍集團每年焦炭需求缺口就有上千萬(wàn)噸。國家鼓勵企業(yè)“出?！?，在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，中國建設的園區和企業(yè)已經(jīng)是多點(diǎn)開(kāi)花。2020年，已是新天鋼集團成立的次年，此時(shí)的德龍已經(jīng)耕耘東南亞市場(chǎng)數年，在印尼的德信鋼鐵已經(jīng)建成投產(chǎn)，亟須在當地建設一座大型焦化廠(chǎng)，就這樣，任務(wù)拍給了新天鋼旗下的天焦公司。
變革之際，李建所在的天焦公司并無(wú)例外地成為混改和重整的一部分。在新天鋼的業(yè)務(wù)架構下，決策、執行、運行，一切都是果斷而高效。當集團把在印尼建廠(chǎng)的任務(wù)交給公司，天焦公司上下感受到的不是負擔，而是再次創(chuàng )業(yè)的激情和人生再次發(fā)展的機會(huì )。
說(shuō)干就干。2020年底，天焦公司由總經(jīng)理帶隊的5人考察小組來(lái)到印尼考察投資建廠(chǎng)，李建作為業(yè)務(wù)骨干也位列其中。30多個(gè)小時(shí)的旅程，輾轉多次航班，他們來(lái)到了赤道萬(wàn)島之國——印尼的蘇拉威西島，這里距天津有萬(wàn)里之遙。
李建向記者回憶道，兩個(gè)月的考察讓他們堅定了在印尼開(kāi)拓事業(yè)的決心。首先是市場(chǎng)，印尼工業(yè)化水平較低，鋼鐵產(chǎn)能較低，全國的鋼企不超過(guò)10家，而印尼又處于城市化的發(fā)展期，鋼鐵建材需求量大，每年需進(jìn)口1000萬(wàn)噸鋼材。放眼整個(gè)東南亞，鋼鐵進(jìn)口需求更是高達6000萬(wàn)噸。德天焦化建成后，最大產(chǎn)能可以達到年產(chǎn)500萬(wàn)噸焦炭，不僅可以供給印尼等東南亞鋼鐵企業(yè)，還能通過(guò)海運，供應國內的上級集團公司鋼鐵廠(chǎng)。
對于焦炭生產(chǎn)企業(yè)，印尼也有著(zhù)原材料價(jià)格上的優(yōu)勢，印尼富產(chǎn)煤炭，同時(shí)因為是后發(fā)展地區，從俄羅斯、澳大利亞進(jìn)口的煤炭也能享受到比在國內更低的價(jià)格。印尼還有著(zhù)較低的人工成本和相對穩定的社會(huì )環(huán)境。多重利好因素，讓天焦公司考察團隊的報告得到了集團的批復同意。
綜合考慮自然條件、人文環(huán)境、港口運輸等各種因素，他們決定選址在青山工業(yè)園建設焦化廠(chǎng)。這是中資機構投資運營(yíng)的工業(yè)園，園區可以在政府事務(wù)等方面為入駐企業(yè)提供幫助，此前進(jìn)駐的企業(yè)也可以為后來(lái)者提供建設和運營(yíng)經(jīng)驗，德龍在印尼的項目德信鋼鐵就在這個(gè)園區。園區還擁有機場(chǎng)和港口，10萬(wàn)噸級貨輪10天左右就能抵達天津港。
“在東南亞，印尼的人文環(huán)境相對較好，印尼政府比較歡迎中國企業(yè)投資建廠(chǎng)。中國企業(yè)來(lái)了，給當地修路、建學(xué)校，受到印尼老百姓的認可?！崩罱ū硎?。
2021年3月，占地40公頃的德天焦化項目開(kāi)始動(dòng)工。不過(guò)，這次“動(dòng)工”，在李建看來(lái)，似乎和之前在國內經(jīng)歷的所有項目都很不一樣。
圖｜建設中的德天焦化
一般來(lái)說(shuō)，國內工業(yè)園區的招商引資都傾向于提供保姆式的服務(wù)，很多具備“七通一平”乃至“九通一平”的良好條件，水、電、路、氣、電信等基礎要素，能通的全通上，土地也都是平整完畢，投資方只需專(zhuān)注于自己的差異化需求，建設廠(chǎng)房等設施?？蛇@次在印尼，完全不是這樣，對李建來(lái)說(shuō)稱(chēng)得上是一次“奇絕”的經(jīng)歷。
這里地處酷熱多雨的赤道，山丘起伏，溝壑縱橫，大部分為熱帶雨林的原始地貌，植被茂密，藤蔓叢生，要建工廠(chǎng)，首先就要“清表”，即清理掉地表植被。李建告訴記者，僅僅這一項任務(wù)，就耗費了足足兩個(gè)月時(shí)間。他們組織了當地的十幾位挖掘機手，向雨林進(jìn)軍，這是一次艱苦的“征程”。
當地全年雨季有8個(gè)月，幾乎天天下雨，每天下三四場(chǎng)。一陣急雨過(guò)后，太陽(yáng)出來(lái)，直射十幾分鐘，如果躲避不及時(shí)就可能中暑。雨林里沒(méi)有路，人根本無(wú)法進(jìn)入，如果冒險進(jìn)入，很可能就出不來(lái)了，李建第一次去現場(chǎng)，就是坐在履帶式挖掘機的機蓋上才得以進(jìn)去。
這里還有很多沼澤地，在太陽(yáng)的照射下，部分沼澤表面會(huì )曬干，而沒(méi)經(jīng)驗的人會(huì )誤以為是堅硬的路面，一腳踩下去就可能陷到腰部。李建表示，他們經(jīng)常兩三個(gè)人一起出行，以便在陷到沼澤里時(shí)可以有人施救。
圖｜清表現場(chǎng)
兩個(gè)月的清表工作完成，另一項重要且艱難的基礎工作——平整土地又開(kāi)始了。他們召集了100多名司機，駕駛100多輛機具開(kāi)始土方作業(yè)，挖山填谷，開(kāi)辟平地。工期緊，雨又多，有時(shí)也只能冒雨作業(yè)；地表潮濕松軟，車(chē)輛側滑、陷車(chē)的情況時(shí)有發(fā)生。
耗時(shí)四個(gè)月，他們在一片起伏的丘陵地帶，愣是平整出了一片偌大的廠(chǎng)區用地，土方作業(yè)量據估算可達500萬(wàn)方。這一切，為隨后廠(chǎng)房、焦爐建設等奠定了基礎。
在印尼，中國建設人員見(jiàn)識到了各種奇特的異國風(fēng)物。工地上，一只一米多長(cháng)的蜥蜴出現在身旁，李建心里一驚，蜥蜴并沒(méi)有攻擊人，鉆進(jìn)了草叢；野豬群、猴群也是不時(shí)出現，有一次他還看見(jiàn)一位印尼“老鄉”捉到了一條蟒蛇?！霸诤＿厱?huì )看到那種站著(zhù)跑的蜥蜴，總之就是各種咱們那里只有在動(dòng)物園才能見(jiàn)到的動(dòng)物?！彼χ?zhù)告訴記者。
圖｜蜥蜴
生活上的不便也是多方面的，剛到印尼時(shí)，李建會(huì )在睡夢(mèng)中被爬到身上的大蟑螂驚醒，他打開(kāi)燈，把蟑螂趕走，后來(lái)習慣了就簡(jiǎn)單用手一拂，也不會(huì )緊張了。他的腿上被一種蚊子叮咬，化了膿，三個(gè)月不見(jiàn)好轉，涂抹國內帶過(guò)去的藥物均無(wú)效，最后從印尼老鄉那里買(mǎi)了藥，堅持一周不洗澡，才終于痊愈。
圖｜德天焦化開(kāi)工現場(chǎng)
李建和同事們，就是德龍、新天鋼董事長(cháng)丁立國所說(shuō)的“拓荒者”。前期準備工作完成后，2021年9月初，德天焦化正式開(kāi)工建設，僅僅一年時(shí)間，一座現代化工廠(chǎng)已經(jīng)頗具形態(tài)，堅實(shí)的路面，嶄新的設備，寬敞的廠(chǎng)房，面貌已是改天換地。德天焦化共規劃建設6座焦爐，目前2座已經(jīng)基本竣工，順利的話(huà)年底就能實(shí)現投產(chǎn)。
在印尼項目中，德天焦化是由新天鋼投資并主導的，如果把時(shí)間推到更早，來(lái)自天津的鋼鐵人也一直在參與德龍在海外的業(yè)務(wù)開(kāi)拓。
德龍鋼鐵很早就著(zhù)眼于“走出去”，第一次海外投資是在泰國，但由于出現了法律糾紛導致首戰失利，造成一定的損失，隨后德龍又有出國考察人員遭遇航空事故。接二連三的不利事件一度讓丁立國動(dòng)搖過(guò)，萌生了“再也不出去了”的念頭，但后來(lái)，德龍仍然堅持走出國門(mén)，他們在2017年錨定了印尼市場(chǎng)，并很快以拓荒的精神建起了德信鋼鐵。
在早期的海外拓展中，出身于天津鋼企的闞永海一直是德龍考察和管理團隊的核心成員。2019年1月，德龍參與渤鋼系重整，新天鋼集團成立，后由闞永海出任執行總裁。
重整之際，新天鋼借勢融入控股公司德龍的海外項目。2019年底，混改還未全部完成，新天鋼各成員單位就開(kāi)始參與到印尼德信的建設和運營(yíng)中，大量員工以借調或輪崗的形式開(kāi)赴印尼，參與生產(chǎn)運營(yíng)，指導、培訓印尼員工。據最新統計，已有4500多人參與到德信鋼鐵和德天焦化的建設或運營(yíng)中，形成了“五千鐵人下南洋”的壯闊景象。
來(lái)自天鐵的陸湧浩就是其中的一員，他是天鐵石灰石礦回轉窯作業(yè)區職工，是天津鐵廠(chǎng)的“鐵三代”，踏實(shí)肯干、愛(ài)鉆研，獲得了“新天鋼工匠”的榮譽(yù)。2021年3月，他主動(dòng)報名，和100多名天鐵同事一起，奔赴印尼。
陸湧浩被分配到煉鐵廠(chǎng)設備科，專(zhuān)門(mén)負責備品備件的倉儲、物流和管理工作。印尼的制造業(yè)基礎薄弱，很多設備和備品備件都需要從中國“進(jìn)口”。從碼頭堆場(chǎng)接卸貨物，再到工廠(chǎng)的日常倉儲管理，陸湧浩很快就上手了。
不過(guò)，老陸很快就發(fā)現了一個(gè)很大的問(wèn)題。因為中國和印尼員工的語(yǔ)言不通，再加上很多備品備件如減速機聯(lián)軸器又很專(zhuān)業(yè)，且種類(lèi)繁多，印尼員工無(wú)法用語(yǔ)言準確表達，經(jīng)常是雙方用上翻譯軟件加各種手勢都搞不定
愛(ài)琢磨的老陸開(kāi)動(dòng)腦筋，想出了一個(gè)點(diǎn)子，他把數千種備品配件重新編碼，用六定位法，以數字和字母指代備件的庫位、庫房、貨架、層數、類(lèi)別等信息，這樣，每種備件就有了唯一的編碼，中國師傅如需要某種備件，就可以告知印尼員工編碼，印尼工人就可以快速地找到該備件，大大提升了生產(chǎn)效率。
圖｜陸湧浩制作中的備品編碼表格
印尼員工勞比告訴陸湧浩，自己很喜歡這套工作方法，想跟著(zhù)他學(xué)習，陸湧浩欣然同意，開(kāi)始帶起了徒弟。后來(lái)，陸湧浩的這套工作方法，被定為廠(chǎng)里的物資倉儲管理制度，在他半年輪崗期結束回國后，這套方法一直沿用了下去。
印尼，萬(wàn)里之外，中國鋼鐵人以頑強的精神開(kāi)拓事業(yè)，付出了很多。
為了支持李建赴印尼工作，愛(ài)人辭職做起了全職太太，專(zhuān)心帶兩個(gè)孩子，大兒子今年才10歲。
今年5月，愛(ài)人打來(lái)電話(huà)，小兒子生病住進(jìn)了兒童醫院。電話(huà)里，李建聽(tīng)到的不是媳婦的怨言，而是歉意，說(shuō)自己沒(méi)把孩子帶好。隨后，李建打電話(huà)給獨自在家的大兒子，說(shuō)“孩子，爸爸現在不在國內，你是咱家最大的男人了，你要聽(tīng)話(huà)，把媽媽和弟弟照顧好?！眱鹤釉陔娫?huà)里說(shuō)：“沒(méi)問(wèn)題，放心爸爸，在印尼安心工作吧！”聽(tīng)到這些，李建瞬間感覺(jué)孩子長(cháng)大了。
圖｜印尼小伙勞比在為中國師傅加工椰子
在印尼，李建和很多印尼人成了好朋友，還學(xué)會(huì )了當地簡(jiǎn)單的問(wèn)候語(yǔ)。德天焦化還在建設中，公司就著(zhù)手準備培訓印尼當地工人，為將來(lái)的生產(chǎn)做準備，而那些在建設就在這里務(wù)工的印尼人，也愿意在公司投產(chǎn)后留下來(lái)繼續工作。
新天鋼和德龍的海外拓展，也讓印尼方受益良多。中國企業(yè)給當地居民帶來(lái)了就業(yè)增加、技能提升和收入增長(cháng)，給印尼經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的助力。
來(lái)自山東的郝振興是通過(guò)招聘加入德信鋼鐵的，他所在的部門(mén)是行政辦，負責企業(yè)文化建設，經(jīng)常組織開(kāi)展文體活動(dòng)，促進(jìn)中印尼職工的交流和融通，在他眼里，蘭迪和阿默里就是和企業(yè)一起成長(cháng)的兩位優(yōu)秀印尼職工代表。
圖｜中印尼職工文體活動(dòng)
蘭迪是一名大學(xué)生，剛加入德信鋼鐵時(shí)，他是一名管培生，負責煉鋼車(chē)間的設備維修，現在他已經(jīng)成長(cháng)為板坯維修車(chē)間的副主任。他曾說(shuō)，很高興能在這里工作，能夠成為世界500強企業(yè)的一員讓他感到自豪。
阿默里的成長(cháng)更富勵志色彩。五年前德信鋼鐵破土動(dòng)工時(shí)，阿默里只是一名挖掘機手，負責簡(jiǎn)單的土方工作，而現在他已是公司生產(chǎn)計劃部車(chē)隊副隊長(cháng)，管理著(zhù)近150輛大型車(chē)輛和機具。當年，因為自然條件等意外狀況，進(jìn)廠(chǎng)道路被阻斷，阿默里主動(dòng)帶著(zhù)工友，從雨林的小路進(jìn)入廠(chǎng)區，確保了生產(chǎn)的正常進(jìn)行?？吹剿撠熀颓诿愕墓ぷ鲬B(tài)度，公司提拔他做車(chē)隊的副隊長(cháng)。
阿默里工作認真負責，每天4點(diǎn)就從家里出發(fā)，5點(diǎn)到單位后，檢查各車(chē)輛機具，開(kāi)始一天的工作。他還熱愛(ài)學(xué)習，不斷進(jìn)步，最早他只能駕駛挖掘機，后來(lái)還熟練掌握了鏟車(chē)、裝載車(chē)等特種車(chē)輛的操作駕駛，成為車(chē)隊的榜樣。
圖｜阿默里和車(chē)隊隊友
當上了隊長(cháng)，阿默里的月收入比來(lái)工廠(chǎng)前提升了4倍。有一次，阿默里指著(zhù)鋼廠(chǎng)的道路和廠(chǎng)房告訴郝振興，原來(lái)這里是山丘，他在這里挖土方，而現在變成了一座漂亮和現代化的工廠(chǎng)?！肮窘o了我們成長(cháng)和學(xué)習的機會(huì )，能夠在這里工作感到很開(kāi)心?！卑⒛镎f(shuō)。
在公司五周年紀念活動(dòng)上，阿默里被授予了“風(fēng)雨同行獎”。
……
在中國鋼鐵企業(yè)“走出去”的道路上，新天鋼、德龍起到了引領(lǐng)和示范作用。“一帶一路”典范工程、世界500強、東南亞單體最大鋼企……時(shí)代的大敘事里，有著(zhù)一位位鋼鐵職工鮮活的成長(cháng)和奮斗故事。天津鋼鐵人的拓荒之路，不會(huì )止步。
