本報訊（記者孟祥林 通訊員楊大?。?月7日，《中國冶金報》記者從四川省金屬學(xué)會(huì )獲悉，由鞍鋼集團攀鋼研究院有限公司（下稱(chēng)攀鋼研究院）牽頭，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司、東北大學(xué)、西南交通大學(xué)等單位共同參研完成的“高強耐磨過(guò)共析鋼軌研制及應用”成果經(jīng)專(zhuān)家組質(zhì)詢(xún)評價(jià)，認為該項目總體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。這也是我國首款自主研制、具有完全自主知識產(chǎn)權的重載鐵路用過(guò)共析鋼軌。
據悉，為滿(mǎn)足我國重載鋼軌升級換代迫切需求，助力中國乃至世界重載鐵路高質(zhì)量發(fā)展，攀鋼研究院依托攀西釩鈦資源特色和國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“重載鐵路用高耐磨高強韌性鋼軌關(guān)鍵技術(shù)研究與應用”項目支持，歷經(jīng)10余年技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應用，先后突破了高碳釩、鉻復合微合金化成分設計與強韌性協(xié)同調控、組織性能精確調控在線(xiàn)熱處理及國內外多標準焊接等全套關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，成功研制出1330兆帕級高強耐磨過(guò)共析鋼軌，填補國內空白，并實(shí)現穩定推廣應用。
目前，攀鋼過(guò)共析鋼軌已批量應用于世界運量最大的大秦鐵路，同等線(xiàn)路條件下鋼軌耐磨損性能顯著(zhù)提升，更好地滿(mǎn)足我國大秦鐵路小半徑曲線(xiàn)苛刻的服役需求，得到了用戶(hù)的充分肯定。同時(shí)，該產(chǎn)品還出口至澳大利亞、巴西等國家，均展現出優(yōu)異的綜合服役性能。
此外，高強耐磨過(guò)共析鋼軌及其全流程關(guān)鍵技術(shù)獲得美國、澳大利亞等國際授權專(zhuān)利8件、中國授權專(zhuān)利14件，形成我國首部《過(guò)共析鋼軌技術(shù)條件》，認定企業(yè)專(zhuān)有技術(shù)2項，發(fā)表論文5篇等，研究成果為我國重載鐵路鋼軌實(shí)現升級換代提供更優(yōu)選擇，持續提升了我國重載鋼軌的全球競爭力與影響力。
《中國冶金報》（2023年09月19日 01版一版）
