本報訊 近日，包鋼股份成功批量生產(chǎn)出口H400級過(guò)共析高強耐磨鋼軌，標志著(zhù)包鋼股份鋼軌研發(fā)生產(chǎn)能力進(jìn)入世界一流水平，也標志著(zhù)包鋼鋼軌在國際高端重載鐵路市場(chǎng)推廣應用中取得歷史性重大突破。
重載鐵路運輸因其運能大、效率高、成本低受到世界各國鐵路部門(mén)的廣泛關(guān)注。特別是近年來(lái)重載貨車(chē)軸重、速度和年運量的持續增加，對鋼軌選材及運輸安全等方面提出了更高要求。在重載線(xiàn)路鋼軌服役過(guò)程中，面臨磨耗大、剝離等問(wèn)題，過(guò)共析鋼軌具有更高的強度、硬度和耐磨性，在大軸重線(xiàn)路、小半徑曲線(xiàn)中表現出良好的綜合服役能力，相比現有標準中高性能H370級鋼軌得到明顯改善。
針對用戶(hù)此次對產(chǎn)品高性能指標等要求，包鋼股份技術(shù)中心接到訂單后，迅速展開(kāi)攻關(guān)，依托包鋼鈮資源優(yōu)勢，自主設計H400級過(guò)共析鋼軌成分體系，與煉鋼廠(chǎng)制訂高碳鋼鑄坯中心低偏析、高潔凈度過(guò)共析鋼軌鋼控制技術(shù)方案。與軌梁廠(chǎng)共同制訂在線(xiàn)熱處理工藝，3天內高效完成2次工業(yè)試驗，掌握了過(guò)共析鋼軌精準熱處理技術(shù)，同時(shí)采用萬(wàn)能軋制工藝和低應力矯直技術(shù)，保證成品鋼軌尺寸精度和高的平直度要求，最終實(shí)現了從研發(fā)到批量生產(chǎn)，按期完成H400級過(guò)共析鋼軌生產(chǎn)供貨，鋼軌各項性能檢驗均超額滿(mǎn)足技術(shù)要求。（李映雪 薛虎東 張輝）
《中國冶金報》（2024年06月19日 01版一版）
