近來(lái)，攀鋼研究院會(huì )同西昌鋼釩開(kāi)展了高廢鋼比降碳試驗，探索“綠鋼”生產(chǎn)可行性，深入挖掘鋼鐵節能降碳潛力。
所謂“綠鋼”，是指采用綠色環(huán)保工藝流程生產(chǎn)出來(lái)的高品質(zhì)鋼材，其生產(chǎn)可減少化石燃料的使用，降低二氧化碳排放量，實(shí)現清潔生產(chǎn)，具有較高的環(huán)保性和可持續性。汽車(chē)行業(yè)對“綠鋼”的要求越來(lái)越高，各重要主機廠(chǎng)均提出汽車(chē)用鋼降碳路線(xiàn)圖。在國內，首鋼、中國寶武等重點(diǎn)企業(yè)已成功開(kāi)展了40%以上大廢鋼比的汽車(chē)用鋼生產(chǎn)試驗。
攀鋼基于鐵水提釩熱源損失較大的背景，在充分論證系統節能效果基礎上，提出在現有煉鋼工藝各環(huán)節添加一定量廢鋼的思路。本輪試驗探索添加廢鋼約40%，研究院和西昌鋼釩的技術(shù)人員全程跟蹤探索試驗，觀(guān)察廢鋼添加量和熔化情況，生產(chǎn)整體穩定可控，驗證了高廢鋼比生產(chǎn)“綠鋼”的可行性。
下一步，攀鋼將持續優(yōu)化高廢鋼比降碳關(guān)鍵工藝，提高西昌鋼釩汽車(chē)鋼生產(chǎn)廢鋼比消耗，打通“綠鋼”生產(chǎn)流程，推進(jìn)鋼鐵生產(chǎn)向綠色低碳轉型。
