風(fēng)箱控制蝶閥的完美“蛻變”
2019-06-26 16:10:00
作者：亢軍俠 王曄
陜鋼龍鋼公司煉鐵廠(chǎng)燒結系統風(fēng)箱在起初設計中是通過(guò)一個(gè)控制蝶閥來(lái)控制臺車(chē)料面負壓，以實(shí)現燒結工序臺車(chē)點(diǎn)火要求。但由于風(fēng)箱內處于高負壓狀態(tài)和高氣流速度等因素影響，造成蝶閥翻板沖刷較為嚴重，同時(shí)加之翻板對氣流的反射作用，直接導致附近風(fēng)管劇烈磨損，長(cháng)時(shí)間將造成蝶閥和風(fēng)管破損漏風(fēng)。
為解決以上問(wèn)題，該煉鐵廠(chǎng)技術(shù)人員經(jīng)現場(chǎng)調研，決定采用同尺寸的節流孔板替代原有控制蝶閥，以形成滿(mǎn)足生產(chǎn)點(diǎn)火要求的氣流孔徑，達到控制風(fēng)箱負壓效果。改造后，不僅杜絕了因蝶閥、風(fēng)管破損導致的系列設備問(wèn)題，而且實(shí)現了只需調整一次負壓，就可達到臺車(chē)點(diǎn)火要求，年可創(chuàng )出經(jīng)濟效益35元余元。
編輯：實(shí)習生2
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