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改出一片新天地 ——陜鋼漢鋼軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)車(chē)間設備改造效能發(fā)揮作用

2020-02-18 10:32:00

  “年產(chǎn)紀錄實(shí)現新突破,班產(chǎn)破紀錄41次,日產(chǎn)破紀錄62次,日產(chǎn)量提高約15%,軋制速度提高6m/s,82B成材率較前期提高8%……” 

  能取得這樣的成績(jì),原因固然是多方面的,但設備改造功不可沒(méi)。一直以來(lái),陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠(chǎng)著(zhù)力在降低生產(chǎn)成本,優(yōu)化作業(yè)環(huán)境,注重技術(shù)創(chuàng )新,激發(fā)發(fā)展潛能等方面下功夫,廠(chǎng)領(lǐng)導牽頭、全員集智聚力推技改,先后破解了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)難題,可以說(shuō),沒(méi)有設備改造、技術(shù)創(chuàng )新,就沒(méi)有軋鋼廠(chǎng)今天的局面。 

  設備優(yōu)化提速 

  軋鋼廠(chǎng)1#高線(xiàn)精軋機組原設備采用的是頂角45度,無(wú)扭重載高速線(xiàn)材精軋機組,在原始安裝過(guò)程中由于各架次錐箱間同軸度調整不是很好,加之設備精度較低齒輪嚙合效果不好,同時(shí)油站油品質(zhì)量管控不到位,設備潤滑效果不好,頻繁發(fā)生“燒箱”事故,嚴重制約軋線(xiàn)生產(chǎn)。為保證高速區設備運行穩定,減小設備故障率,軋鋼廠(chǎng)設備廠(chǎng)長(cháng)親自?huà)鞄洀脑O備精度、設備潤滑、線(xiàn)下管理等多方面入手,一是通過(guò)對各架次錐箱同軸度進(jìn)行調整,確保在0.05m以?xún)?,提升設備精度和同軸度;二是加大油品管控力度,加強控制油站油箱液位和進(jìn)水情況,每天取樣觀(guān)察、每周化驗,及時(shí)掌控油品質(zhì)量,確保油品可靠設備潤滑良好;三是嚴格要求線(xiàn)下輥箱、錐箱的裝配質(zhì)量,加強在線(xiàn)輥錐箱等重點(diǎn)設備的監護力度,同時(shí)實(shí)時(shí)關(guān)注設備運轉情況,確保設備平穩運轉,且每班最少發(fā)送2次震值、溫度數據,根據數據進(jìn)行對比預判設備運行狀態(tài)。目前1#高線(xiàn)高速區設備運行較平穩,一年未發(fā)生“燒箱”事故,大大降低了備件消耗,據測算2019年高速區備件消耗較2018年降低達10%左右,同時(shí)也提高了高速區設備作業(yè)率及小時(shí)過(guò)鋼量,以φ8螺規格為例,軋制速度較前期提高6m/s,日產(chǎn)量可提升15%左右,設備穩定率達到國內先進(jìn)水平。 

  設備改造增效 

  高線(xiàn)車(chē)間粗中軋軋機使用的聯(lián)軸器為GS伸縮式鼓形齒聯(lián)軸器,其使用壽命在1年時(shí)間左右。在軋鋼廠(chǎng)粗軋軋機改造為無(wú)孔型軋制后,軋機軋輥中心距相應變大,致使聯(lián)軸器的最大傾角變大,聯(lián)軸器在使用過(guò)程中易出現鼓型齒壓蓋螺栓斷裂、鼓型齒磨損較快等問(wèn)題,其中立式軋機聯(lián)軸器問(wèn)題尤為突出,使用壽命大概在5個(gè)月左右,聯(lián)軸器使用壽命變短一方面對生產(chǎn)造成影響;另一方面頻繁的損壞造成備件消耗較大,且頻繁更換聯(lián)軸器備件造成人員勞動(dòng)強度增大,給安全也帶來(lái)了風(fēng)險。對此,軋鋼廠(chǎng)設備管理人員通過(guò)查閱相關(guān)資料以及與廠(chǎng)家技術(shù)人員溝通決定優(yōu)化選型設計,將GSL伸縮式鼓形齒聯(lián)軸器改造成貫穿式萬(wàn)向聯(lián)軸器。改造近8個(gè)月來(lái),設備運行平穩,效果明顯,未出現磨損更換,徹底解決了聯(lián)軸器擺角較小引起的頻繁損壞等問(wèn)題,使用壽命明顯延長(cháng),備件材料消耗明顯降低,人員勞動(dòng)量明顯減少。 

  在軋鋼廠(chǎng),這樣的改造還有很多很多,如:對號2高線(xiàn)預精軋潤滑站及1#高線(xiàn)精軋潤滑站進(jìn)行改造,目前使用效果較好,據估算此項改造可降低濾芯備件年消耗達20萬(wàn)元左右,同時(shí)改善了油品質(zhì)量,使精軋設備潤滑得到了良好的保障;通過(guò)改變高速區精軋機組關(guān)鍵設備、關(guān)鍵部位銅螺母厚度,使強度進(jìn)一步增加,斷裂次數顯著(zhù)減少;通過(guò)將風(fēng)冷輥道、爐前輥道改為智能潤滑,延長(cháng)了輥道使用壽命,降低了設備故障率,減少了人員維護率;通過(guò)對1#高線(xiàn)5架和2#高線(xiàn)9架減速軸串進(jìn)行改造,提高和消除了齒輪軸向力對軸承鼓型滾子的不穩定性……據不完全統計,僅2019年,軋鋼廠(chǎng)共先后實(shí)施小技小改項目近20余項,切實(shí)發(fā)揮了設備在生產(chǎn)穩定順行中的關(guān)鍵作用。 

  設備改造的鮮活實(shí)踐證明,思路一變天地寬,軋鋼廠(chǎng)設備改造永遠“在路上”,設備改造催生了軋鋼廠(chǎng)提質(zhì)增效的無(wú)限空間。(張云鳳   杜 浩) 

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