本報通訊員 溫明
吉利汽車(chē)是河鋼唐鋼最早合作的汽車(chē)主機廠(chǎng)之一，從最初的小批量供貨到穩定供貨，從用于部分汽車(chē)部件到暢銷(xiāo)車(chē)型用鋼全覆蓋，雙方的合作范圍不斷擴大，建立了深度互信的戰略合作關(guān)系。
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼充分發(fā)揮2050產(chǎn)線(xiàn)裝備優(yōu)勢，為吉利汽車(chē)這位“老朋友”提供了更多的產(chǎn)品選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，擦出了保供的“新火花”。
寬規格供貨：
資源配置更優(yōu)、客戶(hù)省錢(qián)又省事
5月13日，河鋼唐鋼首批1.2毫米×1570毫米規格的雙相鋼，在吉利汽車(chē)加工廠(chǎng)加工成了汽車(chē)前后柱加強板，加強板各項性能指標均滿(mǎn)足客戶(hù)使用需求。這是吉利汽車(chē)首次向河鋼唐鋼訂購寬度超過(guò)1400毫米的產(chǎn)品。
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼加快釋放唐鋼新區活力。該公司2050產(chǎn)線(xiàn)軋鋼設計最大寬度可達1900毫米，接單能力更強了，也更適應客戶(hù)訂購的汽車(chē)用鋼規格多而雜的特點(diǎn)。
“以前，由于裝備限制，我們不具備寬規格產(chǎn)品接單能力，但現在我們可以在寬規格供貨上‘大展拳腳’了?！碑a(chǎn)線(xiàn)負責人告訴筆者。隨著(zhù)新品種開(kāi)發(fā)工作的快速推進(jìn)，河鋼唐鋼營(yíng)銷(xiāo)人員加速跑市場(chǎng)、訪(fǎng)客戶(hù)，不斷開(kāi)辟出新的市場(chǎng)。
河鋼唐鋼駐吉利汽車(chē)客戶(hù)質(zhì)量代表李建軍與吉利汽車(chē)大客戶(hù)服務(wù)團隊成員一起，對吉利汽車(chē)訂購產(chǎn)品尺寸要求和產(chǎn)品終端用途進(jìn)行了梳理和分析，綜合平衡企業(yè)各條產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)能力，制訂了優(yōu)化訂單規格的調整方案。
李建軍告訴筆者：“此前，吉利汽車(chē)訂購的多為寬度1250毫米的汽車(chē)板，最大寬度約1400毫米。一些高附加值汽車(chē)外板由于裝備寬度受限無(wú)法軋制。拿雙相鋼舉例，客戶(hù)經(jīng)常使用的尺寸為1.2毫米×1415毫米，由于鋼板寬度不夠，客戶(hù)需要先進(jìn)行縱剪，再進(jìn)行橫剪，才能剪出合適的長(cháng)度，但這樣做增加了產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險。如果鋼板寬度足夠大，那么客戶(hù)只需進(jìn)行橫剪就完全可以使用了。這樣既能為客戶(hù)省一道工序、省不少費用，也能發(fā)揮出我們新產(chǎn)線(xiàn)的裝備優(yōu)勢，實(shí)現資源的優(yōu)化配置。這是真正的‘雙贏(yíng)’?！?/span>
河鋼唐鋼吉利汽車(chē)大客戶(hù)服務(wù)團隊把這個(gè)想法告訴了吉利汽車(chē)相關(guān)負責人，并圍繞河鋼唐鋼產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)情況、接單能力等各方面的變化進(jìn)行了溝通，吉利汽車(chē)相關(guān)負責人立即表示：“這是一舉兩得的好事呀！”
高標準生產(chǎn)：
精度控制更準、服務(wù)持續跟進(jìn)
5月8日，精軋主控室內，河鋼唐鋼熱軋事業(yè)部技術(shù)員吳玉霄正在密切跟蹤烘烤硬化鋼的生產(chǎn)情況。這些產(chǎn)品將供給吉利汽車(chē)制作汽車(chē)面板。當天，共有230噸烘烤硬化鋼下線(xiàn)，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品性能指標和尺寸精度均完全符合客戶(hù)要求。
“2050軋線(xiàn)的先天優(yōu)勢為產(chǎn)品質(zhì)量提供了堅實(shí)保障?！焙愉撎其摬僮鲗?zhuān)家信曉兵從專(zhuān)業(yè)角度解釋道，“2050產(chǎn)線(xiàn)除鱗系統壓力大，軋制板坯更厚，鑄坯表面質(zhì)量更好。同時(shí)，2050產(chǎn)線(xiàn)有3座加熱爐，爐長(cháng)57米，板坯加熱時(shí)間和均熱時(shí)間更長(cháng)，溫度均勻性更好，這就意味著(zhù)軋制穩定性和性能均勻性更優(yōu)?！?/span>
烘烤硬化鋼生產(chǎn)難度大，即使是經(jīng)驗豐富、運行順暢的老產(chǎn)線(xiàn)也存在諸多控制難點(diǎn)，對于2050產(chǎn)線(xiàn)更是充滿(mǎn)挑戰。為此，河鋼唐鋼技術(shù)中心、熱軋事業(yè)部進(jìn)行了周密安排，在設備條件、生產(chǎn)系統等各方面做好充分準備的前提下，將訂單信息導入信息化系統。在產(chǎn)品質(zhì)量控制方面，結合此前生產(chǎn)經(jīng)驗，河鋼唐鋼技術(shù)團隊對使用合金、中間包覆蓋劑、中間包用耐火材料等設計專(zhuān)項控制標準，并對關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行跟蹤、指導生產(chǎn)，確保重要工藝參數按照標準精細控制。
1400毫米以上超寬規格產(chǎn)品在精軋工序凸度和板形控制上的難度較大，稍有差池就會(huì )發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而影響下道工序生產(chǎn)，甚至可能造成生產(chǎn)中斷。為此，河鋼唐鋼技術(shù)團隊與生產(chǎn)系統密切配合，根據2050產(chǎn)線(xiàn)實(shí)際情況，優(yōu)化了軋機末機架負荷分配、軋輥熱膨脹值等參數，在生產(chǎn)過(guò)程中嚴格管控各項指標。
最終，產(chǎn)品經(jīng)河鋼唐鋼高強汽車(chē)板產(chǎn)線(xiàn)冷軋后交付客戶(hù)使用。為穩妥起見(jiàn)，李建軍還參與了產(chǎn)品出廠(chǎng)檢測，備注好卷號和批次號，隨后便坐上了去往吉利汽車(chē)浙江臺州生產(chǎn)基地的火車(chē)。在產(chǎn)品運至客戶(hù)現場(chǎng)后，李建軍全程關(guān)注產(chǎn)品使用情況，第一時(shí)間為客戶(hù)答疑解惑。
今年初以來(lái)，河鋼唐鋼累計向吉利汽車(chē)供應烘烤硬化鋼、雙相鋼等汽車(chē)用鋼8500噸。目前，吉利汽車(chē)新車(chē)型相關(guān)材料的認證正在緊鑼密鼓進(jìn)行中。未來(lái)，河鋼唐鋼生產(chǎn)的更多不同規格、不同性能的汽車(chē)用鋼將在吉利汽車(chē)上使用。
《中國冶金報》（2021年7月13日 08版八版）
