本報訊 經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的精準設計研發(fā)，近日，山鋼股份萊蕪分公司供俄羅斯北極LNG（液化天然氣）2項目460兆帕級85毫米厚度系泊模塊用鋼板一次開(kāi)發(fā)成功。這是俄羅斯北極LNG2項目用鋼首次采用屈服強度460兆帕、抗拉強度540兆帕、零下40攝氏度芯部橫向沖擊功60焦耳以上的新鋼種，達到了北極用鋼板性能的世界新高度，實(shí)現了技術(shù)突破。
俄羅斯北極LNG2項目采用的重力式結構（GBS）自浮平臺設計，對模塊的自重有嚴格的要求，對鋼材的質(zhì)量性能要求更加嚴苛。因此，隨著(zhù)工程項目建設不斷推進(jìn)，俄羅斯北極LNG2項目模塊用鋼板經(jīng)歷了由最初355兆帕升級到420兆帕級別甚至更高級別的調整，給項目帶來(lái)巨大挑戰。
此次研發(fā)的460兆帕級85毫米厚度鋼板主要應用于LNG船系?？磕K的建造。該模塊是俄羅斯北極LNG2生產(chǎn)系統的“保險杠”，由于船舶?？繒r(shí)會(huì )與模塊產(chǎn)生撞擊，在極寒環(huán)境下系泊模塊對鋼板的強度、韌性要求幾乎達到了性能極限。
單純提高強度會(huì )導致韌性降低，當韌性到了轉變的臨界點(diǎn)，受到船舶撞擊時(shí)，該模塊會(huì )形成粉碎性斷裂，而鋼板在厚度增加的情況下，會(huì )導致芯部組織機理發(fā)生變化，沖擊韌性和焊接性能降低，造成災難性后果。而在極寒環(huán)境下，強度每提升一個(gè)級別，都會(huì )給研發(fā)和生產(chǎn)帶來(lái)極大挑戰。
為做好此次產(chǎn)品研發(fā)工作，山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)研發(fā)人員在煉鋼環(huán)節優(yōu)化設計鋼水成分，對合金加入時(shí)機、有害元素進(jìn)行嚴格控制；對連鑄坯型、鑄坯拉速、冷卻速度和軋制環(huán)節板坯的升溫速度、軋制速度、環(huán)冷溫度等進(jìn)行了精心設計。
為解決特厚規格鋼板芯部強韌性能難以控制的行業(yè)性技術(shù)難題，山鋼股份萊蕪分公司俄羅斯北極LNG2用鋼板項目研發(fā)團隊設計了專(zhuān)用的軋制方案，對軋制過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤，隨時(shí)指導現場(chǎng)調整工藝參數，保證芯部得到充分的變形，提高了厚規格鋼板芯部的各項性能。
生產(chǎn)過(guò)程中，針對水冷鋼板板形不合適的問(wèn)題，該項目首席研究員王騰飛第一時(shí)間組織現場(chǎng)技術(shù)、生產(chǎn)人員就地進(jìn)行現場(chǎng)問(wèn)題工藝優(yōu)化協(xié)調。經(jīng)過(guò)多次研究探討，為保證鋼板的性能，他堅持采用低溫終冷的水冷模式，跟蹤生產(chǎn)至深夜，采集了大量一手數據，成功解決了鋼板性能與板形難以兼顧的難題，從而確保了俄羅斯北極LNG2項目460兆帕級鋼板的成功開(kāi)發(fā)。
“這次俄羅斯北極LNG2項目460兆帕級85毫米厚度鋼板的成功開(kāi)發(fā)，不僅滿(mǎn)足了系泊模塊的鋼板需求，實(shí)現了北極極寒環(huán)境鋼板性能的重大技術(shù)突破，而且為后續俄羅斯北極LNG項目鋼板的性能升級和減量化應用做了技術(shù)處儲備，將大大提高山鋼北極鋼的品牌影響力和市場(chǎng)競爭力?！鄙戒摴煞萑R蕪分公司技術(shù)中心能源用鋼研究所所長(cháng)麻衡說(shuō)。 （何愛(ài)喜 方金林）
《中國冶金報》（2021年9月2日 04版四版）
