重慶鋼鐵物流運輸部港口作業(yè)區認真解讀該公司“算賬經(jīng)營(yíng)”的核心思想，把降本工作付諸行動(dòng)，今年以來(lái)取得了不錯的成績(jì)。

　　港口作業(yè)區有料場(chǎng)和碼頭兩大工序，主機設備包括8臺堆取料機、4個(gè)躉船及8座浮吊機、154條皮帶機、6臺大型除塵器等。由于露天設備分布區域廣大，設備故障率較高，主要原因是長(cháng)期卸載難卸物料造成皮帶機沿線(xiàn)堵料損壞設備，地面沉降導致機架變形，部分設備超期服役，浮吊機起重卷?yè)P機運行卡阻和圓盤(pán)梭槽穿漏等，一定程度上影響正常生產(chǎn)。為此，該作業(yè)區成立專(zhuān)業(yè)運保組對工藝設備進(jìn)行自主檢修維護，保障生產(chǎn)順行的工作勢在必行。

　　物流運輸部成立以作業(yè)長(cháng)為組長(cháng)，機械技師為成員的專(zhuān)業(yè)運保小組，在處理3號堆取料機斗輪減速機漏油和A10轉運站電動(dòng)葫蘆起升故障時(shí)，技術(shù)主管吳畏提出校正電機與減速機聯(lián)軸中心距，增加防脫鉤裝置安裝的方案，實(shí)施后，有效解決了電機震顫導致的減速機漏油故障和因電動(dòng)葫蘆起升鉤子歪斜導致重物滑脫的風(fēng)險；組員張宗坤和李鵬利用耐磨襯板替換皮帶機梭槽普通高分子內襯板，提高了使用時(shí)間，徹底解決了過(guò)去梭槽被物料長(cháng)時(shí)間沖擊導致的穿漏撒落料現象；同時(shí)，運保小組最大限度挖掘可重復使用的備品備件，節約備件費用，組員、高級鉗工傅洪城和其他組員一起修復回收回來(lái)的廢舊托輥，用在相同型號皮帶機機架上，上線(xiàn)試機正常運行；運保組提出自制皮帶機二級清掃器更是降本節約的點(diǎn)子，通過(guò)廢舊材料按照工藝要求自制出來(lái)的“土”裝置，在防止皮帶機撒落料的管理工作中發(fā)揮了大作用。

　　通過(guò)運保組的自主檢修，2024年1月至今，運保組自主出勤651次，累計節約外協(xié)力費用13.28萬(wàn)元。通過(guò)運保組的自主小改小革，節約托輥等備件費用5.5萬(wàn)元。（朱軍）