近日，陜鋼龍鋼公司煉鐵廠(chǎng)以降本增效為主線(xiàn)，持續推進(jìn)崗位創(chuàng )新、“一計一策一事”等創(chuàng )新創(chuàng )效活動(dòng)，激發(fā)一線(xiàn)職工不斷發(fā)揮聰明才智，實(shí)施小技小改，助推企業(yè)低成本戰略全面落地生根。
該單位原料一區焦13#帶機尾溜槽結構為分叉兩用式溜槽，其中一條通道為焦12#帶輸送物料主通道，另一條為積料清理副通道。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于分叉式結構溜槽內部空間狹小，無(wú)法安裝耐磨耐腐蝕襯板，容易造成溜槽腐蝕破損，導致出現漏料現象；加之溜槽傾斜度較小，導致物料下滑不暢，易發(fā)生物料堵塞，不利于正常生產(chǎn)順行。
為解決這一問(wèn)題，設備技術(shù)人員決定重新設計新溜槽，通過(guò)拆除原有溜槽，將分叉兩用式溜槽合二為一，擴寬溜槽內部空間，增加溜槽傾斜角度和溜槽內部粘貼三合一襯板等舉措，一舉解決了物料反復堵塞等問(wèn)題。改造后，不僅積料及焦粉可直接進(jìn)入溜槽，使下料更為順暢，降低了非正常停機現象，而且新式溜槽整體密封性更加良好，進(jìn)一步延長(cháng)了溜槽使用壽命，預計年可創(chuàng )效13萬(wàn)元以上。
作者：劉永超
