3月24日8時(shí)，一列滿(mǎn)載焦炭的集裝箱列車(chē)駛入方大特鋼煉鐵廠(chǎng)焦炭卸車(chē)區域，吊車(chē)司機首次使用正面吊將第一個(gè)集裝箱穩穩地吊至指定區域并傾倒出集裝箱內的焦炭，現場(chǎng)有關(guān)人員也早已就位協(xié)助卸車(chē)、采樣檢測、現場(chǎng)驗收等工作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

　　這是方大特鋼實(shí)施集裝箱裝運后迎來(lái)的第一趟集裝箱列車(chē)，開(kāi)創(chuàng )了外購焦炭鐵路進(jìn)廠(chǎng)與卸車(chē)新模式。與以往路局敞車(chē)進(jìn)廠(chǎng)相比具有運能大、損耗小、裝卸效率高、環(huán)保等優(yōu)勢，相比之前的卸車(chē)作業(yè)，無(wú)須挖機進(jìn)行扒料作業(yè)，無(wú)須人工進(jìn)行清車(chē)，安全性更高，工作效率大幅提升，可有效減少廠(chǎng)內火車(chē)停時(shí)，而且降低了焦炭的粉化率，焦炭質(zhì)量更為穩定。

　　為確?；疖?chē)集裝箱進(jìn)廠(chǎng)與卸車(chē)工作順利開(kāi)展，方大特鋼生產(chǎn)指揮中心精心準備，組織協(xié)調物流儲運中心、原料公司、檢測中心、煉鐵廠(chǎng)等單位提前做好籌備工作，研究制定集裝箱卸車(chē)作業(yè)方案，原料公司提前協(xié)調解決卸車(chē)設備進(jìn)廠(chǎng)、調試問(wèn)題，物流儲運中心與鐵路部門(mén)聯(lián)系開(kāi)展卸車(chē)作業(yè)培訓與指導工作，煉鐵廠(chǎng)做好卸車(chē)人員的安全告知及危險源辨識，并隨時(shí)溝通解決卸車(chē)過(guò)程中的問(wèn)題，在保證安全的前提下提高集裝箱運輸效率。（肖炸和）