伴隨著(zhù)起航的汽笛聲

　　裝有6148噸熱坯的貨船

　　緩緩駛離了港口

　　標志著(zhù)重慶鋼鐵具備了熱坯發(fā)運能力！

　　熱坯溫度高、吊運難度大、吊運技術(shù)要求嚴，物流運輸成為熱坯產(chǎn)品銷(xiāo)售的一大難題。為完成這一高要求貨運裝載，物流運輸部下足了苦功夫。

　　“熱坯最高溫度可達400多攝氏度，要順利裝船，最重要的是做到三個(gè)字：快、準、穩。從引進(jìn)新工模具、人員新增調整、物流組織上，我們也是絞盡了腦汁，作了充分的準備，這次熱坯的順利裝運，解決了熱坯銷(xiāo)售最困難的運輸問(wèn)題，為公司后期熱坯產(chǎn)品的銷(xiāo)售奠定了基礎?！?span style="font-size: 12pt;">物流運輸部成品作業(yè)區負責人說(shuō)道。

　　一起來(lái)看物流運輸部是如何成功裝運的這艘“熾熱鋼鐵”！

　　從物流組織方面，物流運輸部針對碼頭庫的吞吐能力、煉鋼廠(chǎng)熱坯日出庫量、汽車(chē)運輸能力、船舶運輸能力等進(jìn)行精準分析，擬定了標準化作業(yè)、運力保障、現場(chǎng)吊運組織的詳細方案，各重點(diǎn)環(huán)節派黨員骨干盯控，實(shí)時(shí)掌控作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)分析總結熱坯運輸過(guò)程的作業(yè)流程，確保熱坯銷(xiāo)售裝車(chē)計劃按期完成。

　　從工模具方面，物流運輸部專(zhuān)門(mén)訂購了兩榀鋼坯專(zhuān)用夾具、旋轉吊具，并為碼頭庫5號、6號行車(chē)加裝了隔熱層。因熱鋼坯專(zhuān)用夾具不同于其他常見(jiàn)夾具，其作用是固定熱坯，確保吊運過(guò)程中不擺動(dòng)、旋轉、傾斜，能夠快速、準確地定住熱坯，大大節約了轉運時(shí)間，提高了作業(yè)安全性。

　　在此次熱坯轉運前2天，因旋轉吊具未到位，須人工輔助擺堆。為解決此難題，物流運輸部在原有人員標配基礎上，增加了行車(chē)工1名、地面人員2名，用于吊運時(shí)交替作業(yè)?，F場(chǎng)交替人員身著(zhù)工作服，佩戴高溫面罩，采用自制“拉鉤”拉動(dòng)熱坯旋轉輔助擺堆。同時(shí)采用“一刻鐘”換班作業(yè)方式，避免長(cháng)時(shí)間近距離接觸熱坯，為現場(chǎng)人員減低勞動(dòng)強度，保證員工的作業(yè)安全。

　　“此次熱坯裝船僅用時(shí)5天就實(shí)現了碼頭積載到裝船的流轉，員工在烈日炎炎之下頂著(zhù)如此高溫作業(yè)，他們的付出和無(wú)私奉獻精神值得點(diǎn)贊！”物流運輸部相關(guān)負責人說(shuō)道。（蔡云?。?/span>