本報實(shí)習記者 賈林海

　　“盡管今年前4個(gè)月，行業(yè)效益略微下降，但從各項統計數據來(lái)看，預計后期鋼市將平穩運行，各方不必悲觀(guān)，要以適度的樂(lè )觀(guān)心態(tài)迎接今年下半場(chǎng)的精彩演繹?！苯?，在由GT研究所主辦的夏季鋼材高峰論壇上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )辦公室副主任陳新良對鋼材市場(chǎng)后期走勢的判斷為參會(huì )者提振了信心。

　　前4個(gè)月鋼市總體震蕩運行

　　回顧今年前4個(gè)月，市場(chǎng)總體震蕩運行。各用鋼行業(yè)表現不一：

　　一是固定資產(chǎn)投資增長(cháng)。今年前4個(gè)月，全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）同比增長(cháng)6.1%。工業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)3.1%，增速同比下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，制造業(yè)投資增長(cháng)2.5%，同比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)；采礦業(yè)投資增長(cháng)25.7%，同比提高10.9個(gè)百分點(diǎn)；電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應投資增長(cháng)0.5%，同比下降0.5%。

　　二是基礎設施投資增速加快。今年前4個(gè)月，全國基礎設施投資（不含電力）同比增長(cháng)4.4%，增速同比加快0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　三是汽車(chē)行業(yè)表現低迷。今年前4個(gè)月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為839萬(wàn)輛和835萬(wàn)輛，同比分別下降11.0%和12.1%。其中，4月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為205萬(wàn)輛和198萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降19.8%和21.4%，同比分別下降14.5%和14.6%，降幅進(jìn)一步擴大。此外，4月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速大幅下降。盡管產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比增長(cháng)25.0%和18.1%，但環(huán)比分別下降63.6%和67.3%。這主要是因為3月份財政部等4部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應用財政補貼政策的通知》，加大了新能源汽車(chē)的補貼退坡力度，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“補短板”建設和配套運營(yíng)服務(wù)等。預計未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將進(jìn)一步下降。

　　究其原因，除了消費信心不足外，汽車(chē)市場(chǎng)對國家刺激消費政策的期待、消費者觀(guān)望情緒明顯等因素同樣有所影響。但隨著(zhù)后期國家刺激消費政策相繼落地，相信對消費市場(chǎng)的促進(jìn)作用將增強。

　　四是家電產(chǎn)量保持增長(cháng)。今年前4個(gè)月，我國冰箱產(chǎn)量同比增長(cháng)4.1%，空調產(chǎn)量同比增長(cháng)12.5%，洗衣機產(chǎn)量同比增長(cháng)3.9%。這主要是受各地補貼政策等利好因素的影響。在市場(chǎng)有需求的情況下，預計后期家電行業(yè)將繼續呈現向好局面。

　　五是造船、集裝箱行業(yè)表現不佳。今年前4個(gè)月，造船行業(yè)3大指標（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）“兩降一升”。其中，造船完工量同比增加13.3%，新承接訂單量同比下降47.3%。

　　集裝箱行業(yè)表現同樣低迷，今年前4個(gè)月，全國金屬集裝箱產(chǎn)量達2999萬(wàn)立方米，同比下降25.4%。

　　總體來(lái)看，今年前4個(gè)月我國鋼材市場(chǎng)的運行具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　一是產(chǎn)量増幅較大。今年前4個(gè)月我國生鐵產(chǎn)量達2.62億噸，同比增長(cháng)9.58%；粗鋼產(chǎn)量達3.15億噸，同比增長(cháng)10.14%；鋼材產(chǎn)量達3.71億噸，同比增長(cháng)11.15%。其中，4月份我國生鐵產(chǎn)量達6933萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.13%；粗鋼產(chǎn)量達8503萬(wàn)噸，同比增長(cháng)12.69%；鋼材產(chǎn)量達10205萬(wàn)噸，同比增長(cháng)11.49%。鐵、鋼、材的產(chǎn)量均創(chuàng )歷史最高紀錄。

　　二是產(chǎn)銷(xiāo)形勢較好。統計數據顯示，5月份，全國20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì )庫存達1270萬(wàn)噸，環(huán)比下降142萬(wàn)噸，較3月份峰值下降375萬(wàn)噸。

　　三是價(jià)格同比下降、環(huán)比略漲。據鋼協(xié)統計數據顯示，今年前4個(gè)月，鋼材綜合價(jià)格指數均值為109.08點(diǎn)，同比下降3.79點(diǎn)。但是4月份鋼材綜合價(jià)格指數均值為112.05點(diǎn)，環(huán)比上升2.89點(diǎn)，同比上升0.66點(diǎn)。

　　四是行業(yè)效益雖然同比下降，但在成本有支撐的情況下，仍保持較好水平。今年前4個(gè)月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現利潤總額達774.5億元，同比下降28.1%。全國重點(diǎn)企業(yè)在今年前4個(gè)月實(shí)現利潤總額達607.49億元，同比下降19.38%。但是，4月份實(shí)現利潤229.93億元，同比增長(cháng)36.21%。

　　后市依然以穩為主

　　從需求來(lái)看，隨著(zhù)我國進(jìn)入高溫天氣和多雨季節，市場(chǎng)進(jìn)入相對的淡季，需求或將有所降低。從供給來(lái)看，為迎接新中國成立70周年，華北地區環(huán)保限產(chǎn)或將趨嚴，將對部分鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)造成影響。

　　從成本來(lái)看，短時(shí)間內鐵礦石、焦炭、廢鋼等原料價(jià)格依然將保持在高位運行。從宏觀(guān)來(lái)看，中美貿易摩擦的走勢將對鋼材進(jìn)出口產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響國內市場(chǎng)的產(chǎn)需狀況。

　　陳新良表示，盡管后期進(jìn)入淡季，產(chǎn)需可能下降，但在有多重宏觀(guān)政策支撐的環(huán)境下，預計鋼市運行依然以穩為主，難以出現大幅波動(dòng)，鋼材價(jià)格將繼續呈震蕩運行態(tài)勢，市場(chǎng)參與者不必過(guò)分悲觀(guān)，對后市要有信心。

　　《中國冶金報》（2019年06月04日 07版七版）