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每周鋼鐵資訊(12月2日~12月8日)

2019-12-11 10:54:00

  11月份我國出口鋼材457.5萬(wàn)噸
  同比下降13.7%
  據海關(guān)總署12月8日公布的數據,11月份,我國進(jìn)口鋼材104.2萬(wàn)噸、同比下降1.42%,進(jìn)口均價(jià)為1111美元/噸、環(huán)比上升0.2%;出口鋼材457.5萬(wàn)噸、同比下降13.7%,出口均價(jià)為860.1美元/噸、環(huán)比上升2.5%。
  1月~11月份,我國累計進(jìn)口鋼材1082.1萬(wàn)噸,同比下降11.0%;出口鋼材5966.3萬(wàn)噸,同比下降6.5%。
  ●點(diǎn)評:從前11個(gè)月的數據來(lái)看,預計2019年我國鋼材出口仍將延續顯著(zhù)下降的趨勢。當前,全球經(jīng)濟增長(cháng)速度放緩,外貿環(huán)境的不穩定、不確定因素增多,鋼材出口困難加大。
  11月份我國進(jìn)口鐵礦石9065萬(wàn)噸
  進(jìn)口均價(jià)為90.7美元/噸
  據海關(guān)總署12月8日公布的數據,11月份,我國進(jìn)口鐵礦石9065.2萬(wàn)噸,同比增長(cháng)5.1%;進(jìn)口均價(jià)為90.7美元/噸,環(huán)比下降3.4%。
  1月~11月份,我國累計進(jìn)口鐵礦石97069.3萬(wàn)噸,同比下降0.7%;進(jìn)口均價(jià)為95.69美元/噸,同比增長(cháng)34.8%,比1月~10月份均價(jià)下降0.4%。
  11月份,我國出口焦炭32.3萬(wàn)噸,環(huán)比增加5.3萬(wàn)噸,同比下降62.9%;1月~11月份累計出口焦炭575.6萬(wàn)噸,同比下降33.3%。
  ●點(diǎn)評:1月~11月份,我國進(jìn)口鐵礦石數量?jì)H同比下降0.7%,但進(jìn)口均價(jià)同比大幅上升34.8%。隨著(zhù)國外礦山供應恢復且存在增長(cháng)預期,鐵礦石價(jià)格仍有較大的回落空間。
  受成本明顯上升影響
  今年鋼鐵企業(yè)效益大幅下滑
  據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計,1月~10月份,會(huì )員鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售收入3.54萬(wàn)億元、同比增長(cháng)11%,銷(xiāo)售成本同比增長(cháng)17.11,成本增幅比收入增幅大6.11個(gè)百分點(diǎn);利潤總額1588億元,同比下降34.09%;銷(xiāo)售利潤率為4.49%,同比下降3.08個(gè)百分點(diǎn)。
  10月份,會(huì )員鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售利潤率為3.51%,利潤連續第五個(gè)月環(huán)比下降。10月末,會(huì )員鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負債率為63.90%,同比降低0.72個(gè)百分點(diǎn)。
  ●點(diǎn)評:由于鐵礦石、煤炭等原燃料價(jià)格高位運行,鋼鐵企業(yè)的成本增幅明顯大于收入增幅,導致效益同比大幅下滑,企業(yè)提高盈利能力面臨考驗。
  穆迪預測2020年亞洲鋼鐵企業(yè)
  盈利能力將下降5%
  穆迪近日的一份報告顯示,由于需求疲軟、鋼鐵價(jià)格下跌、鐵礦石價(jià)格居高不下,受評級的亞洲鋼鐵生產(chǎn)商的盈利能力在2019年下降約25%之后,明年將進(jìn)一步下降5%。
  穆迪表示,來(lái)自房地產(chǎn)和制造業(yè)的需求將限制中國鋼鐵消費增長(cháng),印度鋼鐵使用量將因汽車(chē)和制造業(yè)需求疲軟而放緩,日本和韓國鋼鐵需求預計也將走軟。
  ●點(diǎn)評:國際鋼材需求持續低迷,國內經(jīng)濟下行壓力總體很大,后期,鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將面臨更多困難和新的挑戰。
  2019年全球新船交付量
  預計為9800萬(wàn)載重噸 同比上升22%
  據克拉克森發(fā)布的信息,2019年,全球新船交付量預計達到9800萬(wàn)載重噸,同比上升22%,將是自2010年以來(lái)最大的增幅,扭轉自2011年以來(lái)的下滑趨勢。
  其中,中國船廠(chǎng)的新船交付量依然位居全球第一。今年前10個(gè)月,中國船廠(chǎng)共交付3200萬(wàn)載重噸,占全球交付量的37%;日本船廠(chǎng)的交付量同比上升21%,達到2200萬(wàn)載重噸;韓國船廠(chǎng)的交付量強勢回升,達到2810萬(wàn)載重噸,比2018年增長(cháng)42%。
  ●點(diǎn)評:全球新船交付量由降轉升,對于造船市場(chǎng)是一個(gè)積極信號,也有利于拉動(dòng)造船用鋼需求增長(cháng)。
  2020年淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量
  預計將達到3.4億噸~3.55億噸
  近日,淡水河谷在給投資者做演示時(shí)表示,預計到2022年,礦山的新出貨能力將達到8200萬(wàn)噸。2020年,該礦山的鐵礦石產(chǎn)量預計為3.4億噸~3.55億噸,2021年將增至3.75億噸~3.95億噸,2022年和2023年將增至3.9億噸~4億噸。
  2019年,淡水河谷鐵礦石C1現金成本為15.0美元/噸,2024年將下降至13.0美元/噸~13.5美元/噸。
  ●點(diǎn)評:從淡水河谷和澳大利亞主要礦山公布的信息來(lái)看,預計2020年全球鐵礦石供應將明顯增加。而鋼材需求和產(chǎn)量增速放緩,對鐵礦石需求的強度也將減弱。明年,鐵礦石市場(chǎng)將呈現供大于求的態(tài)勢,礦價(jià)重心或將下移。
 

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