本報記者 包斯文
日前，上海五波鋼結構材料有限公司董事長(cháng)任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“十四五”規劃的實(shí)施對國內鋼市是一大利好，將為拉動(dòng)“鋼需”注入動(dòng)力，有利于鋼市平穩向好運行。
“我國經(jīng)濟持續穩增長(cháng)，將拉動(dòng)鋼材需求?！奈濉陂g，隨著(zhù)各項經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標實(shí)現，‘鋼需’也將穩步增長(cháng)，鋼產(chǎn)量將相對減少，這‘一增一減’對鋼市是一大利好?！比螒c平說(shuō)道。
“減”在產(chǎn)量 “增”在需求
任慶平表示，今年政府工作報告和“十四五”規劃都明確要求如期實(shí)現碳達峰、碳中和目標，推進(jìn)鋼鐵、石化、建材等行業(yè)綠色化改造。作為能源消耗高密集型行業(yè)，鋼鐵行業(yè)將加快低碳轉型的步伐。在此過(guò)程中，現有的一些鋼鐵生產(chǎn)裝備將面臨淘汰，甚至鋼鐵生產(chǎn)路徑將發(fā)生顛覆性的變化，有望徹底改變我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較低、布局散、單體小、競爭亂、水平低、效率差的局面。
工信部表示，2021年將大力實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保2021年全面實(shí)現鋼鐵產(chǎn)量同比下降。同時(shí)，“十四五”規劃提出，推進(jìn)能源革命，建設清潔低碳、安全高效的能源體系，提高能源供給保障能力。任慶平表示，為了實(shí)現碳達峰、碳中和目標，石油、煤炭等化石能源的使用比例將逐漸降低，取而代之的是光能、風(fēng)能、核能、地熱能等新能源。毋庸置疑，這些新能源領(lǐng)域的鋼材需求和結構都將發(fā)生變化。
具體來(lái)看，鋼結構、光伏支架、風(fēng)電用鋼、無(wú)取向硅鋼、耐候鋼等的需求將大幅增加。光伏用鋼和風(fēng)電用鋼每年累計有1300萬(wàn)噸～1500萬(wàn)噸的需求增量。風(fēng)電用鋼所涉及的鋼材主要為中厚板。根據每兆瓦風(fēng)電建設消耗約200噸中厚板、2020年到2025年每年將新增40吉瓦風(fēng)電裝機容量計算，這一方面的鋼材需求約達800萬(wàn)噸。
“一增一減”將緩解供需矛盾
任慶平介紹，今年全國兩會(huì )過(guò)后，國內鋼價(jià)呈現出一波快速上漲行情，建筑鋼材、板材等主要鋼材品種的價(jià)格有時(shí)1天時(shí)間內漲幅可以達到100元/噸以上。
“兩會(huì )過(guò)后沒(méi)多久，鋼價(jià)便開(kāi)始震蕩回落，有的鋼價(jià)跌幅還不小，鋼市行情震蕩運行。因此特別提醒鋼貿商，鋼產(chǎn)量的下降、市場(chǎng)需求的增多，這是一個(gè)過(guò)程，緩解供需矛盾也需要時(shí)間，不可能一蹴而就?！比螒c平說(shuō)，“目前鋼市依然是供強需弱、供大于求。市場(chǎng)需求釋放不及預期，供需矛盾依然存在，支撐鋼價(jià)上漲的動(dòng)力不足?！?/span>
任慶平表示，隨著(zhù)“十四五”規劃各項工作落地，鋼材需求增長(cháng)、鋼鐵產(chǎn)量下降這“一增一減”將有利于市場(chǎng)緩解供需矛盾，預計鋼市將呈現平穩向好的運行態(tài)勢?！笆奈濉逼陂g，鋼貿商要把握機遇，針對“鋼需”結構的變化，調整自身市場(chǎng)定位和經(jīng)營(yíng)策略，可以有選擇性地把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在新能源用鋼上。
未來(lái)，國內一些傳統產(chǎn)業(yè)的用鋼量將逐漸減少。例如，住宅建筑大都采用鋼結構，推廣裝配式施工方式，所用鋼材主要是板材、型鋼、鋼管等，混凝土鋼筋用量明顯下降。因此，從事建筑鋼材貿易的鋼貿商，可以把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)放在板材、型鋼、鋼管等品種上，適時(shí)減少螺紋鋼、線(xiàn)材等建筑鋼材的儲備量。
“鋼需”重點(diǎn)突出
任慶平表示，從今年政府工作報告和“十四五”規劃來(lái)看，我國“鋼需”重點(diǎn)表現在以下方面：
一是“兩新一重”建設。今年政府工作報告和“十四五”規劃提出，統籌推進(jìn)基礎設施建設，繼續支持促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展的重大工程，推進(jìn)“兩新一重”建設，實(shí)施一批交通、能源、水利等重大工程項目。當前，全國各地都在加大現代化基礎設施體系建設力度，布局新型基礎設施。各地大力推進(jìn)基礎設施建設，擴大有效投資，將拉動(dòng)鋼材需求增多。任慶平預測，2021年建筑行業(yè)“鋼需”將達到5.8億噸。
二是交通建設?！笆奈濉币巹澨岢?，加快建設交通強國，建設現代化綜合交通運輸體系。城際鐵路、高速公路、城市軌道交通、機場(chǎng)建設等都將全面展開(kāi)，將為拉動(dòng)“鋼需”注入強勁動(dòng)力。由此可見(jiàn)，今年國內鐵路、公路建設用鋼量將大幅增加。任慶平預計，今年城際軌道、高速鐵路用鋼需求合計將達到2500萬(wàn)噸以上。
三是現代化都市圈建設?！笆奈濉币巹澨岢?，加快推進(jìn)城市更新，改造提升老舊小區、老舊廠(chǎng)區、老舊街區和城中村等存量片區功能，推進(jìn)老舊樓宇改造等。這將拉動(dòng)鋼材需求增多，尤其是建筑鋼材的需求量將大幅增加。
此外，制造業(yè)優(yōu)化升級、鄉村振興等領(lǐng)域的鋼材需求同樣可觀(guān)?！敖衲晔恰奈濉巹澋拈_(kāi)局之年，經(jīng)濟增長(cháng)預期向好，鋼材需求將增加，預計今年鋼市運行將好于去年?！比螒c平最后表示。
《中國冶金報》（2021年3月30日 07版七版）
