【中國簾線(xiàn)鋼之冠】國內市場(chǎng)占有率達35% 多年穩居全國第一青島特鋼打造線(xiàn)材“皇冠上的明珠”

2021-11-11 09:51:00

中國冶金報中國鋼鐵新聞網(wǎng)

記者劉加軍李倩報道

李鳴發(fā) 攝影

　　“國內平均每3條輪胎里就有1條輪胎的骨架材料是由青島特鋼生產(chǎn)的簾線(xiàn)鋼制成的?！?月17日，中信泰富特鋼集團青島特殊鋼鐵有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)青島特鋼）黨委書(shū)記、總經(jīng)理惠榮向《中國冶金報》記者表示，簾線(xiàn)鋼作為青島特鋼的拳頭產(chǎn)品，國內市場(chǎng)占有率達到35%，連續多年穩居全國第一。

圖為廠(chǎng)區全景

　　簾線(xiàn)鋼主要用于生產(chǎn)轎車(chē)輪胎、輕型卡車(chē)輪胎、載重型卡車(chē)輪胎、工程機械車(chē)輪胎和飛機起落架輪胎中的鋼絲簾線(xiàn)，起到支撐、穩定等作用。

圖為輪胎鋼簾線(xiàn)使用示意

　　“鋼簾線(xiàn)關(guān)乎重大生命財產(chǎn)安全，是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的品種之一，對簾線(xiàn)鋼的純凈度、組織、強度、拉拔性能有著(zhù)極高的要求，被譽(yù)為線(xiàn)材‘皇冠上的明珠’。為此，青島特鋼堅持精品定位，將質(zhì)量和服務(wù)做到了極致?！被輼s表示。

　　1 質(zhì)量上容不得一點(diǎn)瑕疵

　　走進(jìn)青島特鋼軋線(xiàn)車(chē)間，只見(jiàn)吐絲機不停地吐出鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條，隨即，一圈一圈的火紅盤(pán)條錯落有致地排列開(kāi)來(lái)，隨著(zhù)產(chǎn)線(xiàn)向前移動(dòng)，火紅的盤(pán)條逐漸顯露出鋼鐵泛著(zhù)藍光的本色，繼而被送至打捆機處打捆……

圖為鋼簾線(xiàn)盤(pán)圓庫存

　　簾線(xiàn)鋼是優(yōu)質(zhì)硬線(xiàn)鋼的精品、超潔凈鋼的代表產(chǎn)品?！袄?，直徑為5毫米的簾線(xiàn)鋼拉拔至近乎頭發(fā)絲一樣細（最低直徑0.13毫米）的鋼簾線(xiàn)，且要求不斷絲，生產(chǎn)難度非常大?！被輼s進(jìn)一步表示，“產(chǎn)品在拉拔過(guò)程中是100%接受檢驗的，容不得一點(diǎn)瑕疵。一旦有瑕疵，就會(huì )產(chǎn)生斷絲?！?/div>

　　多年來(lái)，青島特鋼堅持“質(zhì)量是企業(yè)的生命”“今天的質(zhì)量就是明天的市場(chǎng)”“質(zhì)量與人人有關(guān)”的質(zhì)量路線(xiàn)，持續走質(zhì)量效益型道路，在生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼的過(guò)程中對入料、冶煉、軋制、包裝、運輸等全流程進(jìn)行不折不扣的精細化管理，確保出廠(chǎng)產(chǎn)品100%是精品。

　　“從源頭即原燃輔料開(kāi)始，我們就有十分嚴格的入爐要求。比如，針對鐵礦石，我們不僅要嚴格控制砷、硒、鉛、銻、鉍等有害元素的帶入，而且對鈦、鋁元素的含量也有嚴格的標準，對于廢鋼、合金等，我們也要嚴格篩選，謹防帶入有害元素?！被輼s舉例說(shuō)。

　　為此，青島特鋼堅持兩個(gè)原則：一是不搞低價(jià)采購；二是按青島特鋼的標準，要求供應商生產(chǎn)定制化原燃輔料。在此基礎上，青島特鋼還專(zhuān)門(mén)安排1座高爐生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼專(zhuān)用鐵水，做到專(zhuān)線(xiàn)化生產(chǎn)。

　　“比如，在對鐵水中硫和硅的含量控制上，生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼就比生產(chǎn)一般產(chǎn)品要嚴格幾個(gè)等級，并且必須保持成分和溫度穩定?！备郀t生產(chǎn)現場(chǎng)的一位工程師向《中國冶金報》記者介紹。

　　在冶煉工藝制度方面，青島特鋼更是有一套獨特的工藝流程管理辦法，執行“一戶(hù)一品種一標準”制度?！懊课挥脩?hù)的簾線(xiàn)鋼產(chǎn)品在我們這里都有一個(gè)冶煉工藝流程模板卡，從煉鐵到煉鋼再到精煉等每一道工序都被分解成很多步驟單元進(jìn)行精細化把控。比如，在精煉這道工序，到什么時(shí)間、在什么溫度條件下成分是什么、如何操作等問(wèn)題，在這個(gè)模板卡上寫(xiě)得一清二楚，操作人員必須嚴格按此執行?！敝刑匮芯吭呵噤摲衷海夹g(shù)中心）副院長(cháng)、線(xiàn)材研究所所長(cháng)王廣順，一輩子研究線(xiàn)材，他強調，如果現場(chǎng)實(shí)操情況和模板卡上不同，就必須講清原因，并提出解決方案。

圖為高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)

　　在精煉操作室里，《中國冶金報》記者看到了控制臺上電腦里的工藝流程操作卡，不僅步驟細致、清楚明了，而且可以顯示當前這一爐鋼水所處的位置和溫度，以及多長(cháng)時(shí)間后可以到達下一工序。

　　精準控制還表現在生產(chǎn)過(guò)程中對每個(gè)環(huán)節的即時(shí)檢測和反饋?！扒鄭u特鋼的檢驗設備不僅齊全，而且自動(dòng)化程度高，在每個(gè)環(huán)節都可自行完成對樣品成分、夾雜物等的快速檢測，并能快速給出結果，以便指導下一步操作?！敝刑匮芯吭呵噤摲衷海夹g(shù)中心）常務(wù)副院長(cháng)劉澄指出。

圖為自動(dòng)檢測機器人

　　在人們過(guò)去的印象里，鋼鐵都是“傻大黑粗”，但簾線(xiàn)鋼卻“嬌貴”得很?！昂熅€(xiàn)鋼經(jīng)不起任何一點(diǎn)表面缺陷或劃痕，一旦有一點(diǎn)劃痕，在拉拔的過(guò)程中就容易被拉斷?！眲⒊握f(shuō)，“因此，公司要求工作人員要像搬豆腐一樣搬運簾線(xiàn)鋼，并對簾線(xiàn)鋼進(jìn)行精細包裝，避免出現劃痕。這是我們十幾年來(lái)摸索出的經(jīng)驗?！?/div>

　　在精軋車(chē)間，《中國冶金報》記者看到，搬運簾線(xiàn)鋼的鏟車(chē)的鏟子上都被纏上了厚厚的橡膠套，打成捆的產(chǎn)品也穿上了厚厚的“外套”。

　　“只有在原料、生產(chǎn)、出廠(chǎng)、物流每個(gè)環(huán)節、每一步都實(shí)現精準控制、精細操作，產(chǎn)品的高質(zhì)量和高穩定性才能水到渠成?！眲⒊握f(shuō)。

　　“目前，青島特鋼簾線(xiàn)鋼產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠、拉拔性能優(yōu)異，斷絲率小于1次/噸，且可滿(mǎn)足不同規格、不同強度等級的鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)?！蓖鯊V順介紹。其中，72級鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條可以生產(chǎn)?0.175毫米及部分?0.15毫米規格鋼簾線(xiàn)；82級鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條可以生產(chǎn)?0.20毫米和?0.18毫米規格鋼簾線(xiàn)，最細可拉拔至?0.13毫米，滿(mǎn)足客戶(hù)直拉要求（只在鍍銅時(shí)進(jìn)行一次熱處理），且斷絲率不斷下降；86級、92級、97級超高強度鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條最細拉拔規格可至?0.17毫米，還可實(shí)現鋼簾線(xiàn)抗拉強度達到4000兆帕及以上超高強度級別，全面滿(mǎn)足客戶(hù)對超高強度、高拉拔性能的產(chǎn)品要求。

　　2 讓簾線(xiàn)鋼占據科技制高點(diǎn)

　　青島特鋼流行著(zhù)這樣一句話(huà)：“特鋼是科技煉成的?！焙熅€(xiàn)鋼的生產(chǎn)就蘊含著(zhù)很多科技創(chuàng )新成果。

　　“在過(guò)去相當長(cháng)的時(shí)期內，用于生產(chǎn)高強度、細規格的高端鋼簾線(xiàn)用熱軋盤(pán)條主要依賴(lài)進(jìn)口，國內鋼鐵企業(yè)幾乎無(wú)一家可以穩定批量供貨?！被輼s介紹，為順應汽車(chē)輕量化發(fā)展趨勢，盡快打破國外對高端高強度、細規格鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條的壟斷，實(shí)現高端鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條國產(chǎn)化，青島特鋼堅持科技創(chuàng )新不停步，通過(guò)一系列關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)，實(shí)現了高強度、細規格高端鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條的穩定批量生產(chǎn)，降低了國內汽車(chē)的生產(chǎn)成本。

　　其中，“一火成材”工藝是青島特鋼生產(chǎn)高碳簾線(xiàn)鋼的一大特點(diǎn)，也是全球范圍內最先被青島特鋼采用的工藝，不僅降低了能耗，而且提高了經(jīng)濟效益，提升了市場(chǎng)競爭力。

　　惠榮表示，過(guò)去，高碳簾線(xiàn)鋼生產(chǎn)均采用“兩火成材”工藝，即鋼坯開(kāi)坯后再進(jìn)行軋制，“一火成材”工藝幾乎沒(méi)有企業(yè)嘗試，主要是因為該工藝碳偏析嚴重，更容易產(chǎn)生滲碳體，從而使簾線(xiàn)鋼在后期拉拔過(guò)程中更容易斷絲。

　　為解決高碳簾線(xiàn)鋼“一火成材”偏析難以控制的技術(shù)難題，青島特鋼首次采用Scheil-Gulliver（非平衡結晶時(shí)的杠桿定律）凝固理論，對簾線(xiàn)鋼中各合金元素的偏析指數進(jìn)行理論計算，并將計算結果引入輕壓下凝固傳熱數學(xué)模型中，結合射釘試驗對建立的輕壓下模型進(jìn)行修正，從而使修正后的輕壓下凝固傳熱數學(xué)模型更加接近簾線(xiàn)鋼的實(shí)際凝固規律，有效指導簾線(xiàn)鋼連鑄輕壓下工藝參數的優(yōu)化，從而解決了小矩形坯高碳鋼種偏析難以控制的技術(shù)難題。據王廣順介紹，在碳偏析攻關(guān)過(guò)程中，單切片的試樣就有上萬(wàn)個(gè)，他們在無(wú)數的試驗中才逐步摸索出最佳的參數。

圖為連鑄生產(chǎn)線(xiàn)

　　“青島特鋼生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼都采用‘一火成材’工藝，可以把碳偏析控制在很小的范圍內，不僅技術(shù)先進(jìn)，而且經(jīng)濟高效?！被輼s表示，國外生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼仍然采用“兩火成材”工藝。

　　“同時(shí)，青島特鋼連續澆鑄爐數達到50爐，與國內平均連續澆鑄10爐相比，生產(chǎn)效率大大提升，能耗大大下降?！蓖鯊V順補充說(shuō)。

　　可以說(shuō)，青島特鋼通過(guò)科技創(chuàng )新，真正實(shí)現了高碳鋼的高效率、經(jīng)濟化生產(chǎn)。

　　為提高簾線(xiàn)鋼的拉拔性能，青島特鋼通過(guò)吐絲溫度優(yōu)化、風(fēng)冷線(xiàn)調整改造等手段穩定控制盤(pán)條冷卻過(guò)程的溫度，實(shí)現盤(pán)條同圈強度差不大于60兆帕、索氏體化率不低于85%、金相組織晶粒細小而均勻、鐵素體/滲碳體片層取向趨于線(xiàn)材拉拔長(cháng)度方向，極大地提高了簾線(xiàn)鋼的組織均勻性。

　　青島特鋼還自主創(chuàng )新構建了簾線(xiàn)鋼冶煉過(guò)程的可視化模擬平臺，分別建立了轉爐冶煉、LF精煉、連鑄結晶器電磁攪拌、連鑄凝固傳熱數學(xué)模型等模擬模塊，指導了煉鋼過(guò)程工藝參數優(yōu)化，提升了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

圖為智能管控中心

　　創(chuàng )新成果的不斷涌現，與青島特鋼持續提升科研實(shí)力密不可分。據介紹，青島特鋼的研發(fā)體系包括以下幾個(gè)方面：

　　一是擁有專(zhuān)門(mén)的研發(fā)機構——中特研究院青鋼分院（技術(shù)中心）。該研究院以突破關(guān)鍵技術(shù)、提升創(chuàng )新能力為目的，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結合等有效形式，建設與企業(yè)發(fā)展相適應、代表行業(yè)領(lǐng)先水平的研發(fā)基礎平臺，支撐企業(yè)實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)突破。

圖為中特研究院青鋼分院

　　二是建立完善的激勵制度?！盀榇龠M(jìn)創(chuàng )新，青島特鋼在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、課題攻關(guān)、研發(fā)獎勵、研發(fā)經(jīng)費及研發(fā)人員工資標準等方面，形成了一套行之有效的激勵制度，充分激發(fā)了科技人才的聰明才智?！眲⒊握f(shuō)。截至目前，青島特鋼擁有研究及開(kāi)發(fā)技術(shù)人員701人，其中博士、碩士、MBA（工商管理碩士）和EMBA（高級管理人員工商管理碩士）等專(zhuān)業(yè)人才68人。

　　三是大力開(kāi)展校企合作。近幾年，青島特鋼承擔了2項“國家科技支撐計劃”課題，并不斷加強與鋼鐵研究總院、北京科技大學(xué)、上海大學(xué)等科研院所的產(chǎn)學(xué)研合作，在技術(shù)上不斷突破，以科技創(chuàng )新推進(jìn)企業(yè)轉型升級。

圖為青鋼分院與高校合作

　　四是加大科研投入和新產(chǎn)品研發(fā)力度?！拔覀兠磕甑目蒲型度胝嫉戒N(xiāo)售收入的3.5%，年均投入5億元～6億元?！被輼s說(shuō)，“同時(shí)，我們每年有兩個(gè)10%的指令性目標——每年淘汰10%的低端產(chǎn)品、10%的低效產(chǎn)品。同時(shí)，每年我們要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)10%新的高效產(chǎn)品?！?/div>

　　五是重視人員培訓?！耙褶k學(xué)校一樣辦企業(yè)。青島特鋼十分重視人員培訓工作?！蓖鯊V順說(shuō)，除了日常培訓之外，生產(chǎn)過(guò)程中出現的任何一點(diǎn)問(wèn)題都要作為典型事例對員工進(jìn)行培訓。

圖為培訓技術(shù)人員現場(chǎng)

　　自2006年開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼以來(lái)，青島特鋼逐漸發(fā)展成為國內最大的輪胎骨架原材料和精品簾線(xiàn)鋼生產(chǎn)基地，形成了72級、82級、86級、92級、97級等不同強度級別的鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條系列，也是國內首家實(shí)現規?；a(chǎn)92級、97級簾線(xiàn)鋼的廠(chǎng)家。

　　“下一步，青島特鋼將開(kāi)發(fā)超高強度102級簾線(xiàn)鋼，進(jìn)一步提高鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條質(zhì)量，以滿(mǎn)足用戶(hù)更高的使用需求，同時(shí)開(kāi)發(fā)92級和97級超細規格和超高強度金剛線(xiàn)，確保青島特鋼長(cháng)期牢牢占據簾線(xiàn)鋼科技制高點(diǎn)！”惠榮說(shuō)。

　　3 為客戶(hù)帶來(lái)“保姆級”的服務(wù)體驗

　　“贏(yíng)得市場(chǎng)份額并多年穩居全國第一，青島特鋼靠的不僅是過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，還離不開(kāi)比保姆式服務(wù)還周到的全產(chǎn)品、全系列、全過(guò)程服務(wù)?！被輼s指出。

　　多年來(lái)，青島特鋼始終堅持以客戶(hù)為中心，以持續滿(mǎn)足客戶(hù)的質(zhì)量要求為質(zhì)量方針，建立客戶(hù)驅動(dòng)的產(chǎn)品和服務(wù)設計制度，完善快速響應客戶(hù)需求的組織形式，規范以客戶(hù)為核心的工作流程，在共同研發(fā)、后續使用、延伸服務(wù)等“一攬子”解決方案上下功夫，在更深的領(lǐng)域與客戶(hù)實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，增強與用戶(hù)的黏度，以更加卓越的服務(wù)品質(zhì)為產(chǎn)品增值。

圖為與客戶(hù)簽約

　　“客戶(hù)只需要提供給我們兩張紙，一張是協(xié)議書(shū)，一張是技術(shù)要求書(shū)，其余的都可以放心交給我們，我們都能滿(mǎn)足?！被輼s說(shuō)。

　　想客戶(hù)所想。青島特鋼為客戶(hù)提供定制化生產(chǎn)及個(gè)性化服務(wù)?！皩τ诿课豢蛻?hù)的產(chǎn)品，我們都有專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)工藝流程卡?！被輼s說(shuō)，“如果客戶(hù)需要，我們還可以包辦運輸，客戶(hù)只需等著(zhù)收貨即可?！蓖鯊V順補充道：“為了方便客戶(hù)檢驗，我們將試樣取好后隨車(chē)發(fā)貨，免去客戶(hù)單獨取樣的麻煩?！?/div>

　　提供超出客戶(hù)預期的服務(wù)?！笆壑蟹?wù)我們要做，售后服務(wù)我們也絕不含糊?！被輼s說(shuō)。青島特鋼定期派技術(shù)人員對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，了解產(chǎn)品的使用情況，幫客戶(hù)解決產(chǎn)品使用過(guò)程中的問(wèn)題，同時(shí)了解客戶(hù)新的需求?！霸诨卦L(fǎng)過(guò)程中，即使不是我們產(chǎn)品的問(wèn)題，我們也會(huì )幫客戶(hù)解決?！被輼s進(jìn)一步說(shuō)。

　　實(shí)施EVI（供應商先期介入）服務(wù)，與用戶(hù)協(xié)同開(kāi)發(fā)高端新產(chǎn)品。隨著(zhù)汽車(chē)逐漸向輕量化方向發(fā)展，客戶(hù)對青島特鋼簾線(xiàn)鋼提出了新的減重要求。為此，青島特鋼實(shí)施EVI服務(wù)，充分了解客戶(hù)對產(chǎn)品性能的要求，并與客戶(hù)一起成立聯(lián)合開(kāi)發(fā)小組，確立技術(shù)指標，設計鋼種、生產(chǎn)工藝流程等。產(chǎn)品成功開(kāi)發(fā)后，客戶(hù)對其及時(shí)進(jìn)行試驗，并將試驗數據共享，以便企業(yè)調整參數。86級、92級、97級新品種都是以這樣的模式開(kāi)發(fā)出來(lái)的。目前，青島特鋼與用戶(hù)合作開(kāi)發(fā)的C97D2-E等產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足用戶(hù)4000兆帕及以上級別的要求。

　　這樣的“一攬子”服務(wù)讓青島特鋼收獲了一大批客戶(hù)的認可和點(diǎn)贊，江蘇興達、貝卡爾特等國內外知名鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)都成為了青島特鋼的穩定客戶(hù)。

　　“亞洲最大汽車(chē)輪胎用鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)江蘇興達鋼簾線(xiàn)股份有限公司70%的鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條都是從青島特鋼采購的。據客戶(hù)反映，我們的鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條拉拔性能優(yōu)異，成品強度、扭轉等性能指標完全滿(mǎn)足其生產(chǎn)要求?！?/div>

　　“青島特鋼也是世界知名鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)貝卡爾特的優(yōu)質(zhì)供應商?？蛻?hù)反饋我們的高強度、超細規格鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條各項性能指標均優(yōu)良?！蓖鯊V順補充說(shuō)。金杯、銀杯不如客戶(hù)的好口碑。國內外客戶(hù)的連連稱(chēng)贊讓簾線(xiàn)鋼成為青島特鋼享譽(yù)海內外的一張“金名片”。

圖為獲得的榮譽(yù)

　　經(jīng)過(guò)多年的深耕，青島特鋼在簾線(xiàn)鋼領(lǐng)域收獲了多項榮譽(yù)。其中，“高質(zhì)量硬線(xiàn)鋼低成本生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)”獲得2017年國家科技進(jìn)步獎二等獎，“低成本生產(chǎn)高質(zhì)量鋼絞線(xiàn)和簾線(xiàn)用鋼的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化”獲得2016年冶金科學(xué)技術(shù)獎二等獎，青島特鋼鋼簾線(xiàn)用熱軋盤(pán)條獲得2018年冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯獎”，等等。

冠軍檔案

青島特鋼簾線(xiàn)鋼

　　生產(chǎn)廠(chǎng)：中信泰富特鋼集團青島特殊鋼鐵有限公司

　　品種：形成72級、82級、86級、92級、97級等強度級別的鋼簾線(xiàn)用盤(pán)條系列，具備批量生產(chǎn)?5毫米～?16毫米所有規格簾線(xiàn)鋼的能力。

　　應用：青島特鋼簾線(xiàn)鋼國內市場(chǎng)占有率達到35%，連續多年穩居全國第一。產(chǎn)品廣泛應用于轎車(chē)輪胎、輕型卡車(chē)輪胎、載重型卡車(chē)輪胎、工程機械車(chē)輪胎和飛機輪胎及其他橡膠制品骨架材料的制造。其中，92級、97級簾線(xiàn)鋼可滿(mǎn)足4000兆帕及以上級別鋼簾線(xiàn)要求，填補了國內空白，為汽車(chē)輕量化、節能減排做出突出貢獻。產(chǎn)品遠銷(xiāo)土耳其、日本、印度、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、泰國等10多個(gè)國家和地區。

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬

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