北京冬奧會(huì )堅持綠色、共享、開(kāi)放、廉潔的辦奧理念。鋼鐵報國、鋼鐵強國的南鋼為國家雪車(chē)雪橇中心、滑雪大跳臺、高山滑雪中心、冬奧村、京張高鐵官廳水庫特大橋、豐寧蓄能電站、北京地鐵冬奧支線(xiàn)等北京冬奧會(huì )系列項目建設提供了一系列高性能鋼材。
國家雪車(chē)雪橇中心
北京冬奧會(huì )核心重點(diǎn)工程——國家雪車(chē)雪橇中心（“雪游龍”）項目主要包括主賽道、訓練道和附屬建筑等，是2022年冬奧會(huì )中項目設計難度最高、施工難度最大、最為復雜的設施?！把┯锡垺辟惖琅c空氣直接接觸，表面又需要反復制冰，鋼板需要具有較強的“耐大氣腐蝕性”。南鋼提供給冬奧會(huì )的鋼材品種的耐候性是普通鋼的8倍。
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
近年來(lái)，南鋼建立大氣腐蝕試驗站，設立耐蝕鋼實(shí)驗室等聯(lián)合創(chuàng )新平臺，整合國內外優(yōu)勢資源，致力研發(fā)各類(lèi)耐腐蝕的新型高端鋼材，著(zhù)力創(chuàng )新改造抗腐蝕設備、研究先進(jìn)耐腐蝕手段等。近5年來(lái)，僅南鋼耐蝕鋼實(shí)驗室就申請專(zhuān)利47項。南鋼大氣腐蝕試驗站已被納入“國家材料環(huán)境腐蝕平臺”。
北京冬奧會(huì )奧運村
北京冬奧村，距離“鳥(niǎo)巢”“水立方”和國家體育館等場(chǎng)館2公里左右，距離國家速滑館“冰絲帶”4公里左右，運動(dòng)員乘坐班車(chē)從冬奧村出發(fā)，兩三分鐘就能到達比賽場(chǎng)館；距離最遠的首鋼滑雪大跳臺項目比賽場(chǎng)地也只有20多公里，車(chē)程半小時(shí)左右。北京冬奧村秉承長(cháng)久使用的設計和建設理念，賽后將作為北京市人才公租房，面向符合首都城市戰略定位的人才配租。南鋼拿到了北京冬奧會(huì )奧運村鋼結構的訂單，為近一半的房屋鋼結構提供了鋼材。
豐寧抽水蓄能電站
綠色是北京冬奧會(huì )的辦賽理念之一。賽事期間，北京冬奧會(huì )所有場(chǎng)館將實(shí)現綠電供應，這在奧運史上尚屬首次。豐寧抽水蓄能電站——世界上裝機容量最大的抽水蓄能電站，是北京冬奧場(chǎng)館實(shí)現100%綠電供應的重點(diǎn)工程，也是助力實(shí)現“雙碳”目標、推動(dòng)能源轉型與綠色發(fā)展、構建新型電力系統的又一重要成果。
南鋼為豐寧抽水蓄能電站提供了萬(wàn)噸以上數量的水電鋼。針對水電行業(yè)用鋼的發(fā)展，為幫助用戶(hù)減小材料厚度、減少焊接量、加快工程進(jìn)度、降低施工風(fēng)險和工程造價(jià)，南鋼依托產(chǎn)銷(xiāo)研學(xué)平臺，不斷對水、電鋼產(chǎn)品提檔升級，加大了市場(chǎng)門(mén)檻高、專(zhuān)業(yè)性強水電用高強鋼的開(kāi)發(fā)力度，成系列開(kāi)發(fā)了600MPa級和800MPa級高強度調質(zhì)壓力容器用鋼，相關(guān)技術(shù)水平達到了國內先進(jìn)水平，具備批量生產(chǎn)大型水電工程用鋼的能力，走在了國內最高等級水電鋼研制開(kāi)發(fā)的前列。
京張高鐵官廳水庫大橋
京張高鐵是北京2022年冬奧會(huì )的重要交通保障設施，是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛星導航系統、設計速度為350千米/小時(shí)的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計速度350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。官廳水庫特大橋，作為一顆璀璨明珠鑲嵌在京張高鐵之間，大橋的設計體現了“輕質(zhì)、大跨、環(huán)?！钡默F代鐵路建設理念。主橋由8個(gè)曲弦桁梁組成，猶如八道彩虹橫跨在官廳水庫之上。
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
官廳水庫特大橋采用了南鋼聯(lián)合自主研發(fā)的耐候橋梁鋼，該鋼種兼具高強、高韌、抗震（低屈強比）、易焊、耐候等諸多高性能指標，充分體現了綠色、可持續發(fā)展的理念。
北京地鐵冬奧支線(xiàn)
北京地鐵11號線(xiàn)西段——冬奧支線(xiàn)，是服務(wù)北京2022年冬奧會(huì )的軌道交通線(xiàn)路，也是北京市智慧軌道交通示范線(xiàn)。這條新線(xiàn)的開(kāi)通，使得北京冬奧會(huì )北京賽區所有比賽場(chǎng)館，都可以乘坐地鐵抵達。南鋼為北京地鐵11號線(xiàn)、12號線(xiàn)、3號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)等提供地鐵轉向架用鋼1244噸。
（王海鵬 邵啟明/文 南鋼資料/圖）
