中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 樊三彩 報道
“產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子，這是大國經(jīng)濟必須具備的重要特征?！秉h的十八大以來(lái)的10年，面對國與國之間的競爭愈來(lái)愈轉化為產(chǎn)業(yè)鏈之間競爭的趨勢，黨中央提出的“打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現代化攻堅戰”彰顯深謀遠慮、大國智慧，并在鞏固提升我國完整產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢的同時(shí)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力。
10年櫛風(fēng)沐雨，10年春華秋實(shí)。伴隨著(zhù)中國經(jīng)濟走上現代化新征程，中國鋼鐵工業(yè)也以更昂揚的姿態(tài)打響了產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現代化攻堅戰，交出一份更安全、更高端、更有活力的產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展成績(jì)單。
“一磚一瓦” 筑牢產(chǎn)業(yè)鏈安全基石
為保障我國產(chǎn)業(yè)安全和國家安全，要著(zhù)力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，力爭重要產(chǎn)品和供應渠道都至少有一個(gè)替代來(lái)源，形成必要的產(chǎn)業(yè)備份系統。
——2020年4月10日，習近平在中央財經(jīng)委員會(huì )第七次會(huì )議上的重要講話(huà)中指出
供應鏈安全，是產(chǎn)業(yè)鏈現代化的前提，是構建新發(fā)展格局的底線(xiàn)要求。
2013年10月18日，大連商品交易所（下稱(chēng)大商所）的一記鐘聲將鐵礦石帶入了期貨時(shí)代，中國鋼鐵開(kāi)啟了與上游鐵礦石企業(yè)貿易定價(jià)的新機制。這只是中國鋼鐵企業(yè)保供應鏈持續探索的一個(gè)縮影。
眾所周知，中國鋼鐵企業(yè)一直面臨著(zhù)鐵礦石的資源困境，70%~80%的對外依存度讓大洋彼岸的鐵礦石企業(yè)只要輕微扇動(dòng)一下“蝴蝶的翅膀”，便會(huì )引起中國鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“大風(fēng)波”。保資源安全，已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟待解決的一大痛點(diǎn)問(wèn)題。
“產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個(gè)環(huán)節阻滯，上下游企業(yè)都無(wú)法運轉?！绷暯娇倳?shū)記言辭諄諄。黨的十八大以來(lái)，黨和國家心系產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定，為廣大企業(yè)奮力邁向高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向。中國鋼鐵工業(yè)聚力而謀，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈體系，著(zhù)力避免產(chǎn)業(yè)安全問(wèn)題，“一磚一瓦”筑牢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。
金融創(chuàng )新，市場(chǎng)化手段更加豐富——
繼大商所正式掛牌中國版鐵礦石期貨合約之后，2014年8月8日，硅鐵、硅錳期貨合約在鄭州商品交易所掛牌交易，標志著(zhù)鋼鐵相關(guān)期貨品種進(jìn)入全產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)代；2018年5月4日，大商所鐵礦石期貨正式實(shí)施引入境外交易者業(yè)務(wù)，人民幣鐵礦石由此走向國際化；2019年9月基差交易平臺上線(xiàn)、2019年12月鐵礦石期權上市，鐵礦石期貨服務(wù)實(shí)體企業(yè)的途徑再次被豐富。2014年7月23日，日照鋼鐵集團與永安資本、中信寰球商貿（上海）有限公司簽訂了國內首單鐵礦石基差貿易合同，標志鐵礦石期貨在定價(jià)作用發(fā)揮方面邁出實(shí)質(zhì)性一步；2019年，力拓和FMG成立中國貿易公司，在中國港口開(kāi)展人民幣計價(jià)的現貨貿易，其價(jià)格參考港口現貨和期貨價(jià)格；2020年5月，中國寶武寶鋼股份與澳大利亞力拓集團完成了首單利用區塊鏈技術(shù)實(shí)現的人民幣跨境結算，總金額逾1億元……一路走來(lái)，鋼企和礦企的貿易合作增加了一條市場(chǎng)化、金融化的紐帶，中國鋼企在產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)博弈中走向成熟。
主動(dòng)作為，開(kāi)放合作深入拓展——
10年來(lái)，隨著(zhù)中國成為全球第二大經(jīng)濟體，中國鋼鐵也日益走向世界舞臺的中央，以更高的站位和更加開(kāi)放的視野探索保障資源安全之路。例如，中國鋼企以參股、并購等形式深度介入上游資源企業(yè)的步履依舊鏗鏘，除成功運營(yíng)至今的恰那鐵礦、首鋼秘鐵、南非PMC礦業(yè)公司等以外，還有正在不遺余力推進(jìn)的中國鋼鐵潛在“革命性力量”西芒杜鐵礦。2022年9月30日，中國寶武子公司寶武資源與贏(yíng)聯(lián)盟就西芒杜鐵礦北部區塊項目合作事宜簽約，中國寶武將與贏(yíng)聯(lián)盟、寶聯(lián)體共同推動(dòng)該項目開(kāi)發(fā)和西芒杜基礎設施建設，西芒杜鐵礦開(kāi)發(fā)取得重要進(jìn)展。自2018年以來(lái)連續舉辦的四屆進(jìn)博會(huì )“筑巢引鳳”，為中國鋼企與海外礦企強化合作提供新渠道，中國寶武、鞍鋼、沙鋼、包鋼、本鋼、陜鋼等企業(yè)紛紛與力拓、必和必拓、FMG、淡水河谷等4大礦企簽署鐵礦石采購意向書(shū)，共同獲益、并肩前行。2021年11月18日，中國寶武牽頭成立全球低碳冶金創(chuàng )新聯(lián)盟，來(lái)自世界15個(gè)國家的62家企業(yè)、院校和科研機構積極參與，四大礦企位列其中，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈形成注入新動(dòng)能。
圖為在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )上，寶鋼股份和力拓集團的代表簽署關(guān)于鐵礦業(yè)務(wù)的合作備忘錄。（本報資料圖片）
聚焦短板，“基石計劃”眾望所歸——
近年來(lái)，隨著(zhù)國家將鐵礦石資源定位為戰略初級產(chǎn)品、《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》等戰略文件紛紛圈出鐵礦石開(kāi)發(fā)這一重點(diǎn)，“基石計劃”迎來(lái)了落地開(kāi)花的“最佳時(shí)節”。在2022年全國兩會(huì )上，全國政協(xié)委員，中國五礦原董事長(cháng)、黨組書(shū)記，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記何文波還特意提交了《關(guān)于實(shí)施“基石計劃”提升我國鐵素資源保障能力的提案》，為計劃落地再踩油門(mén)。從“鐵礦”到“鐵素”，一字之差，展現了中國鋼鐵工業(yè)拓寬思路，國產(chǎn)鐵礦、廢鋼、海外權益礦“三箭齊發(fā)”的決心和氣魄。
思路清晰，力求成效。今年初以來(lái)，審批難、稅負重、融資難等對國產(chǎn)礦開(kāi)發(fā)的約束逐漸松綁，遼寧、河北、安徽、四川等資源大省相繼發(fā)布鐵礦資源開(kāi)發(fā)計劃，遼寧西鞍山鐵礦、本溪思山嶺鐵礦、四川紅格南礦等礦山開(kāi)發(fā)推進(jìn)緊鑼密鼓，國產(chǎn)鐵礦資源開(kāi)發(fā)呈現穩步推進(jìn)勢頭。再生鋼鐵原料放開(kāi)進(jìn)口、降低關(guān)稅，9批符合準入條件的廢鋼回收加工企業(yè)獲準公布，隨著(zhù)開(kāi)票難、貨票分離等問(wèn)題的解決，廢鋼資源積累和高質(zhì)化利用均將步入快車(chē)道。2022年7月份揭牌成立的中國礦產(chǎn)資源集團有限公司，更是有國家背書(shū)、由鋼鐵人掌舵的資源合作領(lǐng)域的大手筆，“基石計劃”推進(jìn)再下一城。樁樁件件都見(jiàn)證著(zhù)，中國鋼企保產(chǎn)業(yè)鏈安全的不懈努力。
時(shí)代之流，奔涌不息。發(fā)展中的問(wèn)題將在發(fā)展中解決。在當前百年變局與世紀疫情交織、世界經(jīng)濟與國內經(jīng)濟壓力并行的形勢下，面對能源安全危機、大宗商品過(guò)度金融化等新一輪挑戰，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)還需更加積極作為，相信一切終將柳暗花明。
創(chuàng )新為徑 步入價(jià)值鏈高端化軌道
要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng )新鏈、圍繞創(chuàng )新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展邁出更大步伐。
——2020年4月，習近平在陜西考察時(shí)強調
對產(chǎn)業(yè)鏈現代化而言，高端化是終極目標，創(chuàng )新為必然之徑。未來(lái)20年乃至更長(cháng)時(shí)間，創(chuàng )新將是決定中國經(jīng)濟發(fā)展的主宰。對鋼鐵行業(yè)而言，協(xié)同創(chuàng )新是邁向高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的驅動(dòng)力，更是向產(chǎn)業(yè)鏈中高端邁進(jìn)的重要支撐。
黨的十八大明確提出，要堅持走中國特色自主創(chuàng )新道路、實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，并在黨的十八屆五中全會(huì )明確提出“創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享”新發(fā)展理念。習近平總書(shū)記強調：“充分發(fā)揮科技創(chuàng )新的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，努力在原始創(chuàng )新上取得新突破，在重要科技領(lǐng)域實(shí)現跨越發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，加強創(chuàng )新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合?！薄皣@產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現代化，發(fā)揮協(xié)同聯(lián)動(dòng)的整體優(yōu)勢，全面塑造創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展新優(yōu)勢?！焙挝牟ū硎荆骸皹嫿▍f(xié)同創(chuàng )新模式，營(yíng)造寬松有序的創(chuàng )新環(huán)境，逐步建成各類(lèi)創(chuàng )新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng )新要素高效配置的創(chuàng )新生態(tài)圈?！?/div>
思想指引，雷霆行動(dòng)。在上下多方的共同努力下，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新、共建“生態(tài)圈”“產(chǎn)業(yè)鏈”正在甚至已經(jīng)成為全行業(yè)的共識，產(chǎn)業(yè)鏈合作逐步呈現出由點(diǎn)到面、由淺入深、由內至外、由單一到多元的轉變，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的思維、運作模式被逐漸改變，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新呈現多點(diǎn)開(kāi)花之勢。
系統性更強——
從船企-鋼企供需對接會(huì )、科技創(chuàng )新工作委員會(huì )到5協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)起的鋼結構建筑工業(yè)制造工作委員會(huì )（下稱(chēng)委員會(huì )），鋼協(xié)統籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作的決心未減。依托科技創(chuàng )新工作委員會(huì )，鋼協(xié)聚焦行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)，促進(jìn)耐蝕鋼產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng )新；依托委員會(huì )，鋼鐵生產(chǎn)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、建筑設計、部品部件生產(chǎn)、施工、監理等企業(yè)的協(xié)同創(chuàng )新有望突破，鋼結構建筑產(chǎn)業(yè)鏈深度融合未來(lái)可期。
從國企到民企，先行企業(yè)步伐緊跟，構筑高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的藍圖紛紛繪就：中國寶武在行業(yè)率先提出構建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的理念，以“一基五元”戰略業(yè)務(wù)組合為骨架，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等現代信息技術(shù)為支撐，力求構建一個(gè)多層面利益相關(guān)方共建共治共享的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)命運共同體；中信泰富特鋼著(zhù)力打造以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)創(chuàng )新平臺體系，積極搶占特鋼產(chǎn)業(yè)科技競爭和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)；建龍集團持續推進(jìn)供應商準入，由“采購管理”向“供應鏈管理”轉型，與具備科技創(chuàng )新能力和研發(fā)能力的行業(yè)龍頭企業(yè)同行，共建有競爭力的供應鏈……
模式加速升級——
從2015年鉆研海洋裝備用金屬材料的“國家隊”——海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點(diǎn)實(shí)驗室落戶(hù)鞍鋼，到2020年中國海洋裝備用金屬材料領(lǐng)域唯一企業(yè)國家重點(diǎn)實(shí)驗室——海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點(diǎn)實(shí)驗室揭牌，鞍鋼矢志增進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上各單位間的“藍色伙伴關(guān)系”，以“鋼鐵長(cháng)子”之風(fēng)成為支撐我國海洋工程裝備的王牌“主力軍”。
從河鋼向海爾提供高品質(zhì)家電板產(chǎn)品和服務(wù)保障，到2015年河鋼與海爾成立合資公司河鋼新材，河鋼控股海爾特鋼70%股權，雙方進(jìn)入資本合作階段。2017年4月17日聯(lián)合成立河鋼·海爾家電用鋼創(chuàng )新研發(fā)中心，針對產(chǎn)品研發(fā)共創(chuàng )共享。2022年，河鋼又與海爾積極推進(jìn)家電家居場(chǎng)景創(chuàng )新合作。至此，河鋼與海爾經(jīng)歷了“業(yè)務(wù)合作—資本合作—聯(lián)合創(chuàng )新—場(chǎng)景創(chuàng )新”的合作階段進(jìn)階，產(chǎn)業(yè)鏈合作模式逐步升級。
“鏈長(cháng)制”作用凸顯——
自“鏈長(cháng)制”在2020年9月國務(wù)院發(fā)布的《中國（浙江）自由貿易試驗區擴展區域方案》中首次提出以來(lái)，越來(lái)越多的鋼企在這一責任體系中擔當重要角色。
中國寶武承擔低碳冶金現代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(cháng)”的主體責任，推動(dòng)自身乃至行業(yè)綠色發(fā)展和智慧制造，積極探索打造原創(chuàng )技術(shù)策源地和新型低碳冶金現代產(chǎn)業(yè)鏈；憑借在不銹鋼材料領(lǐng)域的突出優(yōu)勢，太鋼當選山西省特鋼材料“鏈主”企業(yè)；晉南鋼鐵被山西省政府授予“首批氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)”稱(chēng)號，通過(guò)鏈主的示范引領(lǐng)作用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級；泰山鋼鐵成為山東省不銹鋼產(chǎn)業(yè)“鏈長(cháng)”單位；山西建龍挑起運城市精品鋼產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)的“擔子”……聚焦特鋼、綠色、氫能等前沿領(lǐng)域，在這場(chǎng)以“強鏈補鏈”為名的國家行動(dòng)中，中國鋼企正御風(fēng)而行、奮發(fā)有為。
圖為共昌軋輥建設的ESP精品軋輥生產(chǎn)線(xiàn)。（共昌軋輥 供圖）
協(xié)同領(lǐng)域日益綠色——
2017年4月份，比亞迪—寶鋼汽車(chē)用鋼聯(lián)合實(shí)驗室正式揭牌成立，雙方將聚焦新能源汽車(chē)領(lǐng)域，在基礎研究、新材料及先進(jìn)成型技術(shù)應用、小總成整體解決方案、新車(chē)型EVI（供應商先期介入）等4個(gè)研發(fā)方向展開(kāi)深度合作。
在國家碳達峰、碳中和背景下，晉南鋼鐵超前布局，狠抓落實(shí)，率先在全國構建“鋼－焦－化－氫”全閉環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現了化產(chǎn)固碳及產(chǎn)品高值轉化，年固碳約136萬(wàn)噸，成為鋼焦融合、鋼化聯(lián)產(chǎn)示范企業(yè)。
2022年4月29日晚，吉林省吉林市政府與建龍集團簽署《鋼化新材料產(chǎn)業(yè)園項目投資框架協(xié)議》，建龍鋼鐵將在此地實(shí)現鋼化聯(lián)產(chǎn)，積極推動(dòng)副產(chǎn)品和生產(chǎn)廢料綜合循環(huán)利用。
2022年8月4日，河鋼與寶馬集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，鋼鐵行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)聯(lián)動(dòng)減碳跨領(lǐng)域合作取得新突破。
……
為了真正將產(chǎn)業(yè)鏈推向高端化的軌道，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈有向國際延伸的態(tài)勢，如2020年10月19日，由世界鋼協(xié)指導，北京科技大學(xué)、河鋼共同發(fā)起的世界鋼鐵發(fā)展研究院成立，河鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)于勇?lián)问兹卧洪L(cháng)；還有與裝備產(chǎn)業(yè)并肩前行的打算，如建龍投資10.4億元讓哈軸換羽重生，日照鋼鐵控股集團有限公司與共昌軋輥合作研發(fā)了ESP（無(wú)頭軋制工藝）精品軋機生產(chǎn)線(xiàn)……這些協(xié)同創(chuàng )新的舉措都正在讓產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端化的步伐越邁越快。
“未來(lái)的競爭是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，鋼鐵行業(yè)必須增強產(chǎn)業(yè)鏈的緊密度?！焙挝牟ū硎?。10年來(lái)，中國鋼企在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新上積極作為，將產(chǎn)業(yè)鏈現代化向前推進(jìn)了一大步，對黨中央的號召做出了強有力的回應。
聚力擴容 “鏈”出產(chǎn)業(yè)新活力
要深刻把握發(fā)展的階段性新特征新要求，堅持把做實(shí)做強做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟作為主攻方向，一手抓傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，一手抓戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，推動(dòng)制造業(yè)加速向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定性和現代化水平。
——2020年8月，習近平在安徽考察時(shí)指出
充滿(mǎn)活力是產(chǎn)業(yè)鏈現代化的必然要求。這意味著(zhù)，現代化的產(chǎn)業(yè)鏈一定是與時(shí)俱進(jìn)、不斷擴容的產(chǎn)業(yè)鏈，是不斷延伸內涵、拓展邊界的產(chǎn)業(yè)鏈。
10年來(lái)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈現代化完成初步“蝶變”，無(wú)一不是在突破與擴容中實(shí)現。
數智化賦能讓產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現高效化轉身。毫無(wú)疑問(wèn)，加快企業(yè)數字化、智能化轉型，依托各類(lèi)行業(yè)級、企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺助推企業(yè)“上云”“上鏈”，能夠有效地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供需協(xié)同，能夠提升資源要素配置效率，讓產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現高效化轉身。
——2022年8月份，新鋼通過(guò)中國寶武旗下歐冶金服的跨境貿易金融服務(wù)平臺EFFITRADE，完成了江西省首筆總價(jià)值3710萬(wàn)美元的跨境區塊鏈信用證鐵礦石試點(diǎn)交易結算業(yè)務(wù)，數字化轉型延伸至大宗商品上游采購端。
——南鋼以“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺+數據治理”雙輪驅動(dòng)，實(shí)施JIT+C2M（準時(shí)制生產(chǎn)方式+客戶(hù)對工廠(chǎng)）模式創(chuàng )新，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同推進(jìn)“智改數轉”；積極布局區塊鏈生態(tài)，在倉儲、質(zhì)量、審計、招投標等領(lǐng)域實(shí)現“區塊鏈+”，爭創(chuàng )“區塊鏈＋先進(jìn)制造”的行業(yè)樣板。
——建龍著(zhù)力推進(jìn)建設覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈的數字化平臺，向交易、物流、金融的全流程數字化、標準化轉型，實(shí)現各相關(guān)方之間的高度互聯(lián)互通，推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)步。
毫無(wú)疑問(wèn)，數智化轉型正重塑鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作模式，讓產(chǎn)業(yè)鏈合作的效率更高、韌性更強。
“金融活水”助力產(chǎn)業(yè)鏈現代化提檔加速。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展離不開(kāi)金融資本的助力。黨的十八大以來(lái)，注入“金融活水”，成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈向外擴容的成功實(shí)踐。
——首鋼堅持金融為產(chǎn)業(yè)服務(wù)的理念，設立首鋼基金公司，組建首鋼財務(wù)公司，加強資本運作，推動(dòng)資源配置轉向主業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，同時(shí)抓住國家推進(jìn)基礎設施領(lǐng)域REITs（不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金）試點(diǎn)政策機遇，布局REITs賽道，實(shí)現首鋼綠能在深圳證券交易所上市，成為全國首批基礎設施公募REITs。
——2022年8月26日，德龍鋼鐵與招商銀行簽署戰略合作協(xié)議，共謀在供應鏈融資、跨境融資、托管業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的合作之道，招商銀行將為企業(yè)提供綜合化、個(gè)性化的金融服務(wù)。
——2022年5月份成立的寶武綠碳私募投資基金，將以資本投資推動(dòng)碳中和領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新快速發(fā)展并參、控股生態(tài)圈企業(yè)，以業(yè)務(wù)串聯(lián)和資本并聯(lián)的形式構建優(yōu)于現有企業(yè)組織形式的新型組織形態(tài)，打造高效、開(kāi)放的減碳生態(tài)圈系統。
與金融資本聯(lián)姻，構筑共贏(yíng)發(fā)展的新商業(yè)生態(tài)，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)資金鏈的正常運轉至關(guān)重要，亦是產(chǎn)業(yè)鏈現代化的應有之義。
抗擊新冠肺炎疫情為產(chǎn)業(yè)鏈現代化添“韌勁”。新冠肺炎疫情的沖擊暴露出我國產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈存在的風(fēng)險隱患。2022年5月18日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強在云南主持召開(kāi)座談會(huì )時(shí)指出：“要在做好疫情防控的同時(shí)，進(jìn)一步暢通大動(dòng)脈和微循環(huán)，打通物流和產(chǎn)業(yè)上下游銜接堵點(diǎn)，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定?！?/div>
疫情期間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)一度面臨原料運不進(jìn)、產(chǎn)成品運不出的難題，對物流鏈暢通的需求顯得異常急迫。許多鋼鐵企業(yè)從容不迫協(xié)調應對，確保了運輸的暢通。如地處上海的寶鋼股份寶山基地積極協(xié)調打通碼頭、倉庫堵點(diǎn)，與用戶(hù)溝通實(shí)施“汽改水”“汽改鐵”等方式，實(shí)現保產(chǎn)保供；首鋼京唐充分發(fā)揮自有碼頭和班輪航線(xiàn)優(yōu)勢，全力推進(jìn)“汽改?！北９┓桨?，開(kāi)辟天津、青島黃島、山海關(guān)、大連、錦州等新航線(xiàn)，2022年4月份京唐自有碼頭港口吞吐量創(chuàng )2022年初以來(lái)的新高……疫情讓鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈潛在的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)、風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)一步顯現，對產(chǎn)業(yè)鏈暢通循環(huán)的追求讓鋼鐵人將物流暢通提上重要日程。
圖為2022年5月16日，首鋼京唐公司在京唐自有碼頭通過(guò)海運把產(chǎn)品發(fā)往客戶(hù)。 （通訊員 玄龍 攝）
隨著(zhù)時(shí)間的推進(jìn)，還將有更多時(shí)代性的元素被吸納，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈現代化的內涵也將日益豐富，迸發(fā)出新的活力。
非凡十年新答卷，長(cháng)風(fēng)萬(wàn)里啟新程。10年是一個(gè)恰好的跨度，讓我們銘記光榮與夢(mèng)想，伴著(zhù)黨的二十大的春風(fēng)，深度聚焦鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板，著(zhù)力打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現代化攻堅戰，“鏈”出發(fā)展新動(dòng)能，“鏈”出產(chǎn)業(yè)新活力，“鏈”出光明新未來(lái)！
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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