本報通訊員 金梅
一直以來(lái)，首鋼集團水鋼博宏公司冷料廠(chǎng)本著(zhù)“生態(tài)文明、綠色環(huán)保、有限資源、無(wú)限再生”的經(jīng)營(yíng)理念，根據水鋼高質(zhì)量發(fā)展要求，自2019年11月份啟動(dòng)廢鋼精準配送項目以來(lái)，截至2021年8月15日已配送廢鋼20余萬(wàn)噸，為水鋼降低生產(chǎn)成本、提高轉爐經(jīng)濟指標、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟建設做出了重要貢獻。
“廢鋼資源在使用過(guò)程中存在的質(zhì)量參差不齊、外形尺寸不相同等問(wèn)題，給精準配送帶來(lái)困難?！崩淞蠌S(chǎng)生產(chǎn)安全機物部副部長(cháng)紀少波講道。面對廢鋼規格、資源不平衡，以及廢鋼加工量、裝斗量加大等問(wèn)題，紀少波表示要從廢鋼采購、加工、裝斗、配送等多方面抓實(shí)細節，及時(shí)解決廢鋼配送過(guò)程中影響工作效率的問(wèn)題。
為保證廢鋼入爐和裝斗配送精準，冷料廠(chǎng)建立了協(xié)調機制，及時(shí)準確掌握廢鋼裝斗進(jìn)度、車(chē)輛運行情況及轉爐廢鋼需求等信息，全面細化、分解當班廢鋼加工、裝斗、配送及入爐任務(wù)，充分確保廢鋼運輸及時(shí)滿(mǎn)足生產(chǎn)需求。
每天早上7點(diǎn)不到，運輸保供車(chē)間重型掛車(chē)駕駛員張建華、張祥偉、畢濤等人就來(lái)到了車(chē)間，將頭天裝好的廢鋼組織運送到廢鋼坑?！盁掍摖t的胃口很大，每天早上場(chǎng)地的物料所剩無(wú)幾。為了節約時(shí)間，我們前一天晚上下班前就先裝好了一斗，早上就可以直接運到廢鋼坑，緩解保產(chǎn)壓力?！睆埥ㄈA講道。廢鋼安全配送到軋鋼事業(yè)部廢鋼坑，離不開(kāi)冷料廠(chǎng)5輛掛車(chē)的駕駛員的辛勤工作。這支隊伍在班長(cháng)張建華的帶領(lǐng)下，沒(méi)有休息日，天天與掛車(chē)、廢鋼坑打交道，面對保產(chǎn)壓力，他們沒(méi)有怨言，用實(shí)際行動(dòng)為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
敢為人先，方能跑在人前。2019年，博宏公司提出按照“先行先試、盤(pán)活資產(chǎn)、物流暢通、保障有力”4個(gè)原則推進(jìn)廢鋼配送工作。經(jīng)過(guò)2年的實(shí)踐證明，廢鋼配送的運行加快了博宏公司循環(huán)經(jīng)濟基地建設步伐，實(shí)現資源變資金，充分發(fā)揮基地示范引領(lǐng)作用，為水鋼節能減排工作的開(kāi)展做出了重要貢獻。
“廢鋼配送工作成績(jì)的取得，得益于水鋼的大力支持和博宏公司員工的苦干實(shí)干。成績(jì)固然可喜，但不能成為懈怠的理由，而要將其作為激勵自己前行的動(dòng)力，當好排頭兵，為水鋼高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻?！彼摽偨?jīng)理助理，博宏公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)羅達勇對廢鋼配送工作取得的成績(jì)給予肯定。
《中國冶金報》（2021年8月25日 08版八版）
