本報記者 楊?lèi)?/b>
3月13日，在第十五屆中日鋼鐵業(yè)環(huán)保節能專(zhuān)家交流會(huì )上，日本制鐵環(huán)境政策企劃部主干加藤文隆做的《利用鋼鐵副產(chǎn)品創(chuàng )造藍碳的舉措》報告受到與會(huì )代表的廣泛關(guān)注。
藍碳即海洋碳匯，是指利用海洋活動(dòng)及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定和儲存在海洋中的過(guò)程、活動(dòng)和機制。增加碳匯是實(shí)現碳中和目標的重要途徑之一，而藍碳又是生態(tài)系統增加碳匯的主要路徑之一。以紅樹(shù)林、濱海沼澤、海草床為代表的三大海岸帶藍碳生態(tài)系統通過(guò)光合作用固定二氧化碳，同時(shí)通過(guò)減緩水流促進(jìn)顆粒碳沉降，具有固碳量巨大、固碳效率高、碳存儲周期長(cháng)等特點(diǎn)。海洋生態(tài)系統通過(guò)參與全球碳循環(huán)可以調控大氣二氧化碳濃度。
據加藤文隆介紹，從日本明治時(shí)代中期（1885年左右）起，海底荒漠化問(wèn)題逐漸引起日本社會(huì )重視。進(jìn)入20世紀以后，這一問(wèn)題在日本持續擴大成為了全國性問(wèn)題。根據日本水產(chǎn)廳研究報告，1978年—2007年，日本海藻場(chǎng)（海底森林）消失了8.3萬(wàn)公頃。目前，日本所有都道府縣沿海均出現海底荒漠化問(wèn)題。
“營(yíng)養鹽不足是主要影響因素?！奔犹傥穆”硎?，這就不得不提及“鐵”的重要性。
加藤文隆介紹，由海底荒漠化機制推演可知，原本土壤中的鐵和腐植酸鐵通過(guò)河流流向日本沿海，受陸地開(kāi)發(fā)和水庫建設等因素影響，腐植酸鐵供應量減少，進(jìn)而導致沿海水域腐植酸鐵不足，加劇了海底荒漠化。海藻在生長(cháng)過(guò)程中需要鐵元素。鐵元素對海藻的光合作用、呼吸作用以及細胞分裂等生命活動(dòng)都至關(guān)重要。根據《新日鐵技報》第391期的研究?jì)热?，其通過(guò)給海藻成長(cháng)過(guò)程中添加鐵的試驗，親自驗證了鐵元素對于海藻的重要性。
在此背景下，加藤文隆介紹，日本制鐵開(kāi)始研發(fā)利用煉鋼渣供應鐵元素進(jìn)行海藻場(chǎng)再生的技術(shù)（ViVary TM Unit）。該技術(shù)利用鋼渣與腐殖土結合再現腐植酸鐵的供應機制，即利用鋼渣中的部分Fe2+（亞鐵離子，其他部分在水中溶解轉化后無(wú)法供應到海水中）與腐殖土中的腐植酸結合，生成腐植酸鐵（溶解態(tài)），向海水提供鐵分。該技術(shù)通過(guò)人工生成的方式為海藻提供必需的腐植酸鐵，以達到保護藻場(chǎng)的目的。
鋼渣是融化天然鐵礦石時(shí)產(chǎn)生的副產(chǎn)品。加藤文隆表示，ViVary TM Unit技術(shù)按照日本相關(guān)環(huán)境標準要求實(shí)施出庫前檢查，以確保鋼渣符合水底土砂標準。目前，該技術(shù)已經(jīng)通過(guò)相關(guān)海洋生物安全認證，并且通過(guò)日本全國漁業(yè)協(xié)同組合聯(lián)合會(huì )的組織取得了產(chǎn)品安全認證。
加藤文隆表示，日本制鐵于2014年在北海道增毛町近海建設實(shí)施了大型實(shí)證項目，到2022年該海岸的海藻場(chǎng)已經(jīng)由0.7公頃（2015年統計）增至3.4公頃。除了增毛町外，該技術(shù)還推廣到了宮城縣、千葉縣以及三重縣等地區的近海岸邊，效果較好。2022年—2023年，該技術(shù)實(shí)施的項目累計碳信用認證量達82.8噸二氧化碳?！霸趪联M長(cháng)和海岸線(xiàn)綿長(cháng)的日本，該技術(shù)作為一種有效的減碳措施，正受到越來(lái)越多的關(guān)注?！彼f(shuō)。
《中國冶金報》（2025年03月21日 02版二版）
