北京環(huán)球影城將于9月20日正式開(kāi)業(yè)。然而你可能不知道的是，鋼鐵是建造北京環(huán)球影城的核心材料，其中主體建筑鋼結構用量達52763噸，另外與其配套的環(huán)球影城地鐵站，單是其屋頂鋼結構用量即達4500噸。
巴黎迪士尼樂(lè )園、環(huán)球影城、康尼島游樂(lè )場(chǎng)等世界大型主題樂(lè )園都配備贊培拉公司建造的游樂(lè )設施。從傳統的家人共享設施，到現代令人贊嘆的工程壯舉，這個(gè)家族企業(yè)擁有全球影響力，并處于現代娛樂(lè )的最前沿。
這家意大利游樂(lè )設施制造商在20世紀初以馬戲團起家，在上世紀60年代通過(guò)街頭影院進(jìn)入游樂(lè )設施行業(yè)，如今已成長(cháng)為一家高端和首選的主題公園游樂(lè )設施供應商。
該公司的首席創(chuàng )新官安東尼奧·贊培拉介紹了公司的獨特定位，他說(shuō)：“就游樂(lè )設施的數量而言，我們是全球最大的游樂(lè )設施制造商。我們每年生產(chǎn)的游樂(lè )設施超過(guò)250個(gè)，從4萬(wàn)美元到數百萬(wàn)美元不等，用于迪士尼和環(huán)球公司等大型項目?；緛?lái)講，我們的業(yè)務(wù)覆蓋全球?！?/div>
家族企業(yè)
安東尼奧是家族第三代傳人， 他的祖父在55年前一手創(chuàng )辦了這家游樂(lè )設施公司。老安東尼奧是馬戲團老板，他建造和經(jīng)營(yíng)著(zhù)一些游樂(lè )設施，并且帶著(zhù)這些設施到處參加各種展會(huì )。
這項業(yè)務(wù)非常成功，后來(lái)同行們開(kāi)始讓他祖父為他們建造一些游樂(lè )設施，于是他祖父在意大利維琴察成立了一家制造公司。他們生產(chǎn)和制造自己的鋼制部件和結構件，后來(lái)發(fā)展成為一家全球性制造企業(yè)。
“鋼鐵是我們建造的游樂(lè )設施的核心，也是我們生產(chǎn)過(guò)程的核心。我們創(chuàng )造娛樂(lè )，我們用鋼鐵建造的游樂(lè )設施搭載乘客?！?/div>
——安東尼奧·贊培拉，首席創(chuàng )新官
小安東尼奧從十幾歲起就開(kāi)始組裝和安裝游樂(lè )設備，他在這個(gè)行業(yè)的不同領(lǐng)域都工作過(guò)，經(jīng)歷多年的歷練后，他擔任現在的職位，負責公司的創(chuàng )新業(yè)務(wù)。
正是安東尼奧祖父的創(chuàng )新思維，為公司后來(lái)驚人的發(fā)展點(diǎn)燃了火種。老安東尼奧有一個(gè)偉大的信念：他要建造一種大人和孩子都能乘坐的游樂(lè )設施。而在上世紀60年代，當時(shí)娛樂(lè )設施的設計只考慮要么面向大人、要么面向孩子，但贊培拉所規劃的是將其合二為一。
“這從根本上推動(dòng)了整個(gè)公司的發(fā)展。我們的想法是把人們聚在一起娛樂(lè )，一起創(chuàng )造美好的回憶?！卑矕|尼奧強調說(shuō)。
利用鋼鐵建立信譽(yù)
安東尼奧也像祖父一樣致力于創(chuàng )新思維，這一點(diǎn)從公司生產(chǎn)的游樂(lè )設施的規模和范圍可見(jiàn)一斑。然而，該公司在上世紀60年代推出的首批游樂(lè )設施與如今主題公園的現代游樂(lè )設施之間還有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是都采用鋼鐵材料。
維托里奧·巴比尼擔任贊培拉公司的工程總監，他領(lǐng)導的40人團隊負責游樂(lè )設施設計的所有技術(shù)方面。雖然該公司擁有超過(guò)50年游樂(lè )設施制造經(jīng)驗，但該公司仍于上世紀90年代，組建了一支12人的過(guò)山車(chē)設計專(zhuān)職團隊。
“我們團隊的長(cháng)期目標是設計優(yōu)化，充分利用鋼鐵給設計者帶來(lái)的全部效能?！?/div>
——維托里奧·巴比尼，工程總監
之所以需要組建專(zhuān)門(mén)的團隊，是因為過(guò)山車(chē)這類(lèi)游樂(lè )設施的設計所帶來(lái)的極端工程挑戰。過(guò)山車(chē)這類(lèi)游樂(lè )設施對于設計團隊、工程團隊以及結構件和組件材料提出了更高的要求。
過(guò)山車(chē)一年四季都在密集使用，并且游樂(lè )場(chǎng)所處的環(huán)境條件也千差萬(wàn)別，既有佛羅里達州這樣的潮濕氣候，也有迪拜那樣的驕陽(yáng)炙烤。面對這樣的性能挑戰，可靠性是關(guān)鍵，而這正是鋼鐵的優(yōu)勢所在。
“我們從一開(kāi)始就使用鋼鐵，”巴比尼說(shuō)，“所以作為一家公司，我們已經(jīng)學(xué)會(huì )將鋼鐵融入到設計和建設過(guò)程中。對我們來(lái)講，鋼鐵是我們主要使用的建筑材料，不僅是因為鋼鐵材料本身所具備的性能，還因為我們所具備的利用鋼鐵來(lái)搭建設施組件的能力?！?/div>
既要驚險刺激，又要安全可靠
打造一款過(guò)山車(chē)設施是一項非?？量痰墓こ踢^(guò)程，對于性能、重量和安全性的考量，這些方面都帶來(lái)絕無(wú)僅有的挑戰。
“對我們的施工類(lèi)型而言，鋼鐵是一種非常靈活的材料，”巴比尼說(shuō)。“鋼鐵不僅適合建造游樂(lè )設施的結構，而且適合建造機械組件。在過(guò)山車(chē)構造中，除了某些類(lèi)型會(huì )用到木材外，我們還沒(méi)有其他可以替代的建筑材料?！?/div>
“這是為什么我們會(huì )把關(guān)注點(diǎn)放在鋼鐵上。顯而易見(jiàn)，鋼鐵的類(lèi)型有很多，有建筑用鋼材、特種鋼材，還有高性能鋼材。我們工作中會(huì )用到各種類(lèi)型的鋼材，在我們目前生產(chǎn)的承重組件中，我們只使用鋼材?！?/div>
“就游樂(lè )設施的數量而言，我們是全球最大的游樂(lè )騎乘設施制造商?！?/div>
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——安東尼奧?贊培拉，首席創(chuàng )新官
在過(guò)山車(chē)這一領(lǐng)域，有兩個(gè)十分重要的設計考量因素：乘客安全與乘坐體驗。要將期望的乘坐體驗轉化成為符合所有相關(guān)安全要件的一組工程參數，這是一個(gè)復雜而又耗時(shí)的過(guò)程。在考慮這兩個(gè)因素時(shí)，選擇正確的材料最為重要。
“我認為，鑒于構造物和機械組件的疲勞屬性是我們所面臨的最大問(wèn)題，因此鋼鐵仍將是我們行業(yè)使用的主要材料之一。我們團隊的一成不變的目標是設計優(yōu)化，以便充分利用鋼鐵為設計師實(shí)現全部功能?！?/div>
“尤其對于過(guò)山車(chē)，過(guò)山車(chē)的軌道由鋼鐵制成，這一點(diǎn)在未來(lái)幾十年都不會(huì )改變?！?/b>
行業(yè)最佳
贊培拉公司在與迪士尼的業(yè)務(wù)往來(lái)中一直在提高他們的游戲水平。從上世紀80年代末他們的合作伙伴關(guān)系開(kāi)始，當時(shí)他們被邀請為巴黎迪士尼樂(lè )園制作游樂(lè )設施，現在贊培拉已經(jīng)為世界各地的迪士尼樂(lè )園打造了近30個(gè)游樂(lè )設施。
就贊培拉公司為這些全球最大主題樂(lè )園經(jīng)營(yíng)者所提供的游樂(lè )設施的數量而言，贊培拉公司已成為全球最大的游樂(lè )設施供應商，并且為達到這些娛樂(lè )業(yè)巨頭所設定的行業(yè)標準，贊培拉公司也在積極迎接其中的挑戰。
“為迪士尼小飛象項目建造標志性游樂(lè )設施，這是贊培拉公司歷史上的一個(gè)非常特別的時(shí)刻”
——維托里奧?巴比尼，工程總監
“為迪士尼小飛象項目建造標志性游樂(lè )設施，這是贊培拉公司歷史上的一個(gè)非常特別的時(shí)刻，”巴比尼說(shuō)?！暗鲜磕峁臼俏覀冃袠I(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)，因此也是一個(gè)要求非?？量痰目蛻?hù)?！?/div>
“在與迪士尼公司合作的過(guò)程中，由于在迪士尼公司的時(shí)間線(xiàn)內工作，這增加了我們工作的復雜性，也因此我們不僅在技術(shù)角度獲得了成長(cháng)，而且在項目管理上也有成長(cháng)。從設計之初到安裝結束，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)三年之久，因此雖然與迪士尼的合作要求大量的投入，但每一次合作都令人愉快?！?/div>
展望未來(lái)
作為公司的首席創(chuàng )新官，安東尼奧·贊培拉已在規劃下一階段的游樂(lè )設施，下一代設施將涉及新技術(shù)與傳統游樂(lè )構造的融合。
“我們目前關(guān)注的是增強現實(shí)技術(shù)，”他說(shuō)，“我們希望通過(guò)虛擬現實(shí)這種包容性技術(shù)，將人群集中起來(lái)，共享娛樂(lè )?！北M管如此，有些東西卻很有可能保持不變，那就是對安全性、可靠性、卓越乘坐體驗的需要，以及對讓這一切變?yōu)榭赡艿牟牧系男枰?/div>
“鋼鐵是我們游樂(lè )設施的核心材料，”贊培拉說(shuō)，“鋼鐵也是我們的核心制造材料。我們是一家鋼鐵制造企業(yè)，我們認為在不久的將來(lái)，還將繼續使用鋼鐵建造游樂(lè )設施。
“我們提供娛樂(lè )，我們用鋼鐵建造的娛樂(lè )設施搭載乘客?！?/div>
來(lái)源：世界鋼鐵協(xié)會(huì )
編輯：張雨恬
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