姜維介紹了中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺的建設背景和進(jìn)展情況。他指出，中國鋼鐵行業(yè)正在全面推進(jìn)“碳達峰、碳中和”，鋼鐵協(xié)會(huì )牽頭開(kāi)展的EPD平臺建設是其中一項重要工作，是中國主動(dòng)適應世界貿易規則的關(guān)鍵措施。目前，平臺已經(jīng)完成系統建設、技術(shù)委員會(huì )組建、PCR制定發(fā)布等工作，基本具備了上線(xiàn)條件。他表示，中數數據是央企中國汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司專(zhuān)屬的汽車(chē)行業(yè)數據企業(yè)，在汽車(chē)用鋼碳足跡研究方面具有豐富經(jīng)驗。姜維對中汽數據委派專(zhuān)家參與鋼鐵行業(yè)EPD平臺建設工作，組織30余家整車(chē)及零部件企業(yè)對鋼鐵行業(yè)EPD平臺進(jìn)行了宣介和研討，并得到汽車(chē)行業(yè)的普遍認可表示感謝，他希望，下一步，雙方繼續加大合作，共同推動(dòng)EPD工作落地，促進(jìn)兩行業(yè)攜手實(shí)現低碳發(fā)展。

　　史永萬(wàn)表示，鋼鐵是汽車(chē)行業(yè)的主要原材料之一，鋼鐵產(chǎn)品碳排放對于汽車(chē)行業(yè)低碳發(fā)展十分重要，但目前汽車(chē)用鋼碳足跡核算標準體系還不健全，行業(yè)間數據傳遞渠道還不通暢，碳排放數據缺失，亟須建立兩個(gè)行業(yè)之間的“碳聯(lián)系”。中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺的建設及時(shí)滿(mǎn)足了汽車(chē)行業(yè)需要，中汽數據正在開(kāi)展上下游碳排放核算方法學(xué)研究，制定汽車(chē)用鋼環(huán)境報告需求指南，參與的汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)涵蓋70%國內整車(chē)廠(chǎng)、90%以上的國內乘用車(chē)產(chǎn)能，計劃全面采納鋼鐵EPD平臺PCR準則，逐步形成鋼鐵與汽車(chē)行業(yè)之間互通互聯(lián)的碳排放核算體系，并全面推廣應用。他希望能與鋼鐵協(xié)會(huì )在聯(lián)合制定汽車(chē)用鋼碳排放核算標準、汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)用PCR以及加大宣傳方面加深合作。

　　雙方就具體工作進(jìn)行了深入討論并達成共識。鋼鐵協(xié)會(huì )科技環(huán)保部主任姜尚清、中汽數據生態(tài)業(yè)務(wù)部部長(cháng)徐樹(shù)杰、鋼鐵行業(yè)EPD平臺技術(shù)委員會(huì )主席劉穎昊及鋼鐵企業(yè)有關(guān)專(zhuān)家參加了交流。