風(fēng)馳電掣的云軌車(chē)輛跨洋越海，一路飛馳?！爸袊俣取辈粌H代表著(zhù)國家實(shí)力，更傳遞著(zhù)創(chuàng )造美好生活的夢(mèng)想。4月8日，全球首條“跨海云軌”車(chē)輛——巴西巴伊亞云軌車(chē)輛下線(xiàn)。令人自豪的是，該云軌車(chē)輛所采用的轉向架用鋼由鞍鋼集團獨家供貨，這也是該產(chǎn)品首次“出?！?。
據了解，巴西巴伊亞云軌項目是全球首條“跨海云軌”項目，是實(shí)現城市交通現代化的重要國際合作項目，是比亞迪為解決城市交通擁堵問(wèn)題，組建1000多人研發(fā)團隊、歷時(shí)5年、累計投入50億元成功打造的跨座式單軌交通系統，有望取代傳統火車(chē)線(xiàn)路。作為全球首列下線(xiàn)的海外版云軌車(chē)輛，此次交付的列車(chē)專(zhuān)門(mén)為巴西量身定制，車(chē)輛行駛平穩，乘坐舒適，設計人性化、智能化，將為乘客帶來(lái)更加舒適和便捷的綠色出行體驗。
由于受到巴西地形、社區形態(tài)、后期運量等多種因素影響，用于該線(xiàn)路的軌道交通產(chǎn)品必須同時(shí)符合多項極為嚴苛的技術(shù)指標。該線(xiàn)路云軌車(chē)輛所需要的轉向架用鋼，既要有足夠的強度和剛度，又要有適當的彈性、良好的抗沖擊性能及耐腐蝕、耐疲勞性能，才能滿(mǎn)足車(chē)輛的使用安全和運行品質(zhì)。因此，對轉向架用鋼的選材和軋制技術(shù)等方面提出了較高要求。記者從鞍鋼集團鋼鐵研究院了解到，從2009年開(kāi)始，該院高強耐腐蝕鋼團隊先后研發(fā)出適合各種車(chē)型的轉向架用鋼。此次，通過(guò)鞍鋼集團產(chǎn)銷(xiāo)研團隊的不懈努力，使鞍鋼轉向架用鋼首次“出?！?，助力中國“新基建”走出去，極大增強了我國軌道交通的國際話(huà)語(yǔ)權和核心競爭力，為擦亮鞍鋼品牌夯實(shí)了基礎。
未來(lái)，鞍鋼集團將繼續用優(yōu)質(zhì)的軌道交通用鋼產(chǎn)品讓越來(lái)越多的國外乘客感受到來(lái)自“中國標準”“鞍鋼標準”的舒適和穩定，托舉起“一帶一路”沿線(xiàn)國家實(shí)現綠色交通的夢(mèng)想。 
