上下游雙方繼續處于緩慢的恢復期，上游加快復產(chǎn)，鐵路發(fā)運小幅增加；而下游也處于恢復階段，電廠(chǎng)日耗穩中有增，沿海煤炭市場(chǎng)處于供需雙弱，環(huán)渤海港口煤炭調進(jìn)、調出保持平衡，港口庫存相對穩定。

　　上游復產(chǎn)加快，坑口存煤增加，拉運減少，榆林地區煤礦坑口價(jià)格出現大幅下調，回歸至春節前水平。鄂爾多斯煤礦產(chǎn)量提升，前期剛需補庫完成后，拉煤車(chē)減少，部分煤礦價(jià)格小幅下調10元左右。山西地區煤礦坑口價(jià)變化不大，煤礦產(chǎn)量增長(cháng)緩慢，客戶(hù)拉運也不積極，價(jià)格暫時(shí)趨穩。

　　隨著(zhù)供應的逐漸恢復，鐵路運量小幅增長(cháng)；秦港存煤升至611萬(wàn)噸，黃驊港存煤182萬(wàn)噸，其他港口存煤繼續保持中低位水平。但由于沿海電廠(chǎng)庫存高位，存煤可用天數高達36天，南方很多儲煤基地和電廠(chǎng)碼頭存煤爆滿(mǎn)，部分煤船在南方港口下錨等待接卸，下游拉運主要以環(huán)渤海港口長(cháng)協(xié)煤剛需為主。此外，進(jìn)口煤異地報關(guān)受限，大量船舶等卸滯期時(shí)間延長(cháng)。沿海煤炭運輸繼續保持供需雙弱走勢，預計這種運輸模式將延續至本月中旬。

　　神華最新月度價(jià)格出臺，較上個(gè)月基本持平，港口現貨更無(wú)優(yōu)勢。由于電廠(chǎng)日耗持續低迷，下游需求疲軟，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒蔓延，港口貿易商報價(jià)松動(dòng)；盡管港口現貨較少，但下游壓價(jià)還盤(pán)更為苛刻，部分含硫偏高的煤種按指數大幅下浮交易，現貨交割偏弱運行，煤價(jià)還將下跌。

　　產(chǎn)地煤價(jià)的回調，疊加國家階段性加大減稅降費力度措施的出臺，上半年免收港建費、并降低貨港費、保安費20%，減半收取鐵路保價(jià)、貨車(chē)滯留等費用；國鐵集團對部分鐵路貨運雜費實(shí)施階段性減半核收政策。但在上游發(fā)運增加、市場(chǎng)供大于求的大環(huán)境下，將在很大程度上改變目前煤價(jià)僵持局面，利好于下游，促使煤價(jià)加速下跌。

　　本月，市場(chǎng)上下游均處于緩慢的恢復期，沿海煤市低迷態(tài)勢難改。隨著(zhù)上下游復工的加快，南方工業(yè)用電的逐漸恢復，沿海地區拉運和采購煤炭的數量快速增加；四月份，沿海煤炭市場(chǎng)將逐漸活躍起來(lái)，迎來(lái)久違了的供需雙高態(tài)勢，市場(chǎng)煤價(jià)格有望上漲。