“嗚……”伴隨著(zhù)悠長(cháng)的汽笛聲，友誼8888號江輪緩緩?？可充摼琵埜鄞a頭。船主王偉振熟練地拖著(zhù)一根電纜跳上岸，插入岸電接口，拿出手機、掃描二維碼、開(kāi)始充電……

　　“以前都用柴油發(fā)電機發(fā)電，噪音大，還有氣味。用上智能岸電后很方便、很安全，算下來(lái)，也便宜得多！”王偉振表示。

　　7月中旬，沙鋼碼頭岸線(xiàn)一期9套低壓小容量智能岸電上線(xiàn)運行，為靠港船舶提供“自助式、零接觸、全流程、智慧化”岸電服務(wù)。

　　據了解，沙鋼海力碼頭在前期投入4000萬(wàn)元實(shí)現長(cháng)江碼頭低壓大容量岸電全覆蓋的基礎上，進(jìn)一步推進(jìn)智能化岸電建設，分兩期建設34套低壓小容量智能岸電設施，服務(wù)于江輪及小海輪靠港用電需求，實(shí)現全域智能岸電設施全覆蓋，為長(cháng)江大保護添“智”助力。

　　“系統具有自助接電、自動(dòng)停送電、自動(dòng)計量、線(xiàn)上結算等功能，實(shí)現‘船E行’一碼通，同時(shí)系統后臺可以收集用戶(hù)接電數據，自動(dòng)生成相應的統計報表?！焙Ａξ锪鞴驹O備科科長(cháng)龔水遷表示，智能岸電后臺接入沙鋼海力公司管控中心系統，在大屏上可以清楚地看到每個(gè)碼頭的岸電樁用電情況和相應的數據統計分析，實(shí)現岸電管控智能化。

　　在“雙碳”目標和新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的時(shí)代背景下，沙鋼積極推進(jìn)低碳碼頭建設，推廣船舶岸電技術(shù)，早在2015年，沙鋼在蘇州市率先開(kāi)展岸電建設，截至目前，共投運低壓大容量岸電箱、低壓小容量一體化岸電樁等裝備30余臺，可滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級以?xún)雀黝?lèi)船舶靠港用電需求，為綠色港口建設、長(cháng)江大保護提供可靠的生態(tài)保障。