11月15日獲悉，方大特鋼煉鐵廠(chǎng)高爐返礦返焦智能輸送系統超低排放改造項目已完成返礦返焦項目設備規程及新設備、新工藝安全操作規程評審，正式投入使用。

　　據了解，方大特鋼煉鐵廠(chǎng)擁有三座高爐，其返礦、返焦全部用于廠(chǎng)內自用，轉運過(guò)程均為火車(chē)與汽車(chē)運輸。根據國家生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》中“鐵精礦、煤、焦炭、燒結礦、球團礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊礦或粘濕物料，應采用管狀帶式輸送機等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送”相關(guān)要求，方大特鋼于2023年10月26日開(kāi)始對高爐返礦、返焦輸送模式進(jìn)行超低排放改造，新建皮帶通廊14條、轉運站6座、返礦緩存倉與返焦緩存倉各一座，以及配套除塵系統，通過(guò)將返礦、返焦物料從原有火車(chē)、汽車(chē)轉運改為帶式輸送機密閉輸送至相應工藝用料點(diǎn)，降低運輸過(guò)程的揚塵，提高現場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量，從而滿(mǎn)足超低排放環(huán)保要求。（胡震）