好消息，物流自制拆包“機器人”正式上崗

　　自動(dòng)拆包代替了人工割袋

　　降低勞動(dòng)強度和粉塵接觸危害70%以上

　　裝車(chē)效率節約10分鐘/車(chē)

　　對標同行業(yè)企業(yè)買(mǎi)成套產(chǎn)品

　　自制成本只有1/10大幅節約購置費用及人工成本

　　主題教育開(kāi)展以來(lái)，物流管理部物流運輸黨支部緊盯“智慧”物流機器人運用這條主線(xiàn)，聚焦職工群眾反映的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，以合金庫“機器人”為突破口，大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新活動(dòng)，為打造智慧物流系統奠定基礎。

　　曾經(jīng)，合金庫物料需人工破袋裝卸合金庫是鄂鋼外購合金、煉鋼輔料、耐材的倉儲配送倉庫，庫內多種物料為噸袋包裝，其中有約30個(gè)品種需破袋后裝車(chē)配送至煉鋼廠(chǎng)，日破袋裝車(chē)量約600噸。

　　原采用的破解方式一直都是人工割袋處理。裝卸工通過(guò)梯車(chē)爬上車(chē)廂，使用刀具劃開(kāi)噸袋，再由天車(chē)吊起讓噸袋中的物料流出。破袋時(shí)底部袋子經(jīng)常被貨物壓住，必須人工清空物料，不但安全風(fēng)險系數高，而且勞動(dòng)強度大，易造成粉塵外溢。

　　如何才能既安全又環(huán)保呢？能不能自己設計一套簡(jiǎn)單實(shí)用的機械拆包裝置代替人工，來(lái)解決上述問(wèn)題呢？

　　針對這個(gè)現場(chǎng)問(wèn)題，物流運輸黨支部?jì)\黨小組聯(lián)合鐵路運輸黨支部設備安環(huán)黨小組利用主題黨日活動(dòng)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，大家集思廣益想辦法，通過(guò)借鑒吸收、現場(chǎng)調研、制定方案、設計圖紙，組織協(xié)力單位一起討論，否決了買(mǎi)成套產(chǎn)品的方案（費用高且維護難度大），確定了自制設計方案。

　　現場(chǎng)調研、設計方案

　　通過(guò)反復試驗測試，終于成功自制一個(gè)鋼結構拆包平臺，料倉上安裝有四套專(zhuān)用刺尖（僅刺尖的材質(zhì)就試制了十余種）。天車(chē)吊袋至上方后，利用噸袋自身重量刺破，合金料流入倉下貨車(chē)車(chē)廂內，同時(shí)配備除塵系統，將拆包過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵進(jìn)行回收處理。

　　圖為自制拆包“機器人”，別看我長(cháng)得兇，我干活可厲害了

　　經(jīng)過(guò)1個(gè)月試用，效果較好，結構簡(jiǎn)單易維護，目前該項成果已成功申請專(zhuān)利。（羅濤）