本報訊 8月8日，隨著(zhù)最后一片T梁緩緩落下，由中國十九冶承建的江龍高速公路項目龍角互通白楊灣大橋實(shí)現雙幅貫通。
白楊灣大橋上部結構采用預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續T梁+預應力混凝土簡(jiǎn)支橋面連續T梁，左右幅長(cháng)度分別為384米、352米，共21跨。白楊灣大橋現場(chǎng)地形復雜，設計形式多樣，中國十九冶重慶公司項目部相關(guān)技術(shù)人員及安全管理人員全過(guò)程盯控，對每一個(gè)環(huán)節、每一道工序、每一項內容嚴格把關(guān)，從提梁、運梁、喂梁到落梁等相關(guān)工序都嚴格控制，最終實(shí)現了白楊灣大橋安全順利貫通。
接下來(lái)，中國十九冶重慶公司項目部將盯緊目標、大步快上，在保證安全、質(zhì)量的前提下，乘勝追擊、提振精神，全面組織橋梁上部結構施工，以飽滿(mǎn)的工作熱情、嚴謹的工作態(tài)度，持續推動(dòng)項目安全、高效、高質(zhì)量建設。 （田新鑫）
《中國冶金報》（2024年08月20日 05版五版）
