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陜鋼漢鋼軋鋼廠(chǎng)棒線(xiàn)車(chē)間新增冷剪“安家了”

2020-04-09 11:36:00

  47日下午五時(shí)許,經(jīng)過(guò)近三小時(shí)的吊運工作,自重31噸的冷剪準確、安全的落入七根預埋螺栓孔中,周?chē)懫鹄坐Q般的掌聲,標志著(zhù)陜鋼集團漢鋼公司軋鋼廠(chǎng)2020年重點(diǎn)降本增效項目——棒一新增冷剪正式進(jìn)入設備安裝階段,同時(shí),也創(chuàng )造了軋鋼廠(chǎng)自主設計吊裝方案獨立操作完成單體30噸以上設備的先河。
 

  冷剪主要由冷剪本體、減速機及其底座、傳動(dòng)電機及其底座等組成,是棒材生產(chǎn)線(xiàn)主要設備,具有體積大、重量重等特點(diǎn),吊裝是最關(guān)鍵的設備安裝工序之一。由于受安裝場(chǎng)地空間限制,大型吊車(chē)無(wú)法吊運,主軋線(xiàn)一臺行車(chē)吊裝噸位又小,無(wú)法安裝,軋鋼廠(chǎng)領(lǐng)導看在眼里,急在心里,為順利、安全完成吊裝作業(yè),分廠(chǎng)制定了成立了以設備廠(chǎng)長(cháng)為總指揮的吊裝小組,各單位通力配合,自主設計吊裝方案,另辟蹊徑,在確保安全的情況下,采用“雙車(chē)+扁擔梁吊裝法”,通過(guò)將廠(chǎng)房?jì)葍膳_行車(chē)作為吊裝的主吊機,通過(guò)扁擔梁對設備吊裝重量在兩臺行車(chē)之間的合理分配,使兩臺行車(chē)所承受的重量分別在各自行車(chē)的額定起重量?jì)?,從而完成設備的吊裝作業(yè),方案實(shí)施前,軋鋼廠(chǎng)組織主要科室、車(chē)間反復論證方案的可行性,大到吊環(huán)的型號選擇,抬吊梁用的工字鋼規格、材質(zhì),小到吊物離地面的距離,逐一排查、討論,確保做到萬(wàn)無(wú)一失;此外,軋鋼廠(chǎng)天車(chē)車(chē)間領(lǐng)導親自操作行車(chē),安環(huán)科、棒線(xiàn)車(chē)間全程監督安全措施落實(shí)情況,在各單位的大力配合、支持下,安全、順利地將冷剪吊入預定位置。

  據悉,隨著(zhù)本次棒線(xiàn)車(chē)間檢修結束,新增冷剪安裝完成,再配合不久前新增加的2號收集臺架投入使用,該車(chē)間精整區域將呈現“雙冷剪”、“雙收集臺架”的格局,精整收集能力將大幅提升,為軋鋼廠(chǎng)2020年產(chǎn)量目標、降本增效任務(wù)完成奠定堅實(shí)的基礎。(王 勇)

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