近日

　　煉鋼廠(chǎng)連鑄車(chē)間傳來(lái)喜訊

　　板坯連鑄中間包使用壽命達1290分鐘

　　刷新車(chē)間歷史紀錄

　　“這不僅僅是數字的突破，更是整個(gè)團隊努力的結果?！奔夹g(shù)攻關(guān)組組長(cháng)劉渝激動(dòng)地說(shuō)。

　　中間包作為連鑄工序的“心臟”，其壽命長(cháng)短直接關(guān)乎生產(chǎn)效率、成本控制以及產(chǎn)品質(zhì)量，是整個(gè)連鑄生產(chǎn)的“生命力”。

　　為了突破“1200分鐘”這個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，技術(shù)攻關(guān)團隊開(kāi)啟了全方位的流程優(yōu)化之路。

　　“為了保證耐材質(zhì)量可靠，我們做了非常多的生產(chǎn)數據跟蹤，這一過(guò)程讓我們更加堅定了成功的信念?！眴T工黃華偉說(shuō)。

　　當談及如何改善耐材時(shí)，劉渝感慨：“當時(shí)我們查閱了大量資料，也咨詢(xún)了行業(yè)專(zhuān)業(yè)人員。從改進(jìn)雙擋墻安裝、塞棒及渣線(xiàn)料材質(zhì)改善，到現場(chǎng)澆鑄塞棒防護等，不放過(guò)任何一個(gè)細節，最后終于成功解決了包壁裂紋、渣線(xiàn)侵蝕等‘老大難’問(wèn)題，中間包的抗侵蝕能力得到了顯著(zhù)提升?！?/p>

　　這份來(lái)之不易的攻關(guān)成果，給車(chē)間帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的效益。中間包壽命的提升，使得中包耐材消耗及烘烤能耗大幅減少，單次修砌成本下降約30%。中間包壽命的提升讓連鑄作業(yè)效率得到提高，同時(shí)停機時(shí)間和頭尾坯也較以前減少，可實(shí)現年降本約100萬(wàn)元左右。（劉渝 孫知雄）