煤炭?jì)r(jià)格是市場(chǎng)煤的價(jià)格，只有極度缺貨而去采購市場(chǎng)煤，煤價(jià)才會(huì )不斷上漲。在下游庫存高位、需求低迷、供應增加的情況下，市場(chǎng)煤價(jià)出現一路下跌。此輪港口煤價(jià)下跌，從最高時(shí)的1150跌至目前的570元/噸，一個(gè)月零一周的時(shí)間，累計下跌了580元/噸，跌幅達50.4%。
在1月16日，煤價(jià)剛開(kāi)始下跌時(shí)，有專(zhuān)家認為，經(jīng)濟形勢這么好，電廠(chǎng)耗煤如此之高；即使煤價(jià)下跌，最多也就是下跌200-300元/噸。而需求這么好，電廠(chǎng)庫存不是短時(shí)間內能打起來(lái)的，煤價(jià)不會(huì )跌到800元/噸以下。也有專(zhuān)家認為，煤價(jià)一旦下跌，肯定又是摧枯拉朽式的下跌，跌到600元/噸以下不是夢(mèng)想?？磥?lái)，第二種分析是對的。
1.產(chǎn)地水分被迅速擠出。
去年入冬至一月中旬，產(chǎn)地拉煤車(chē)排隊，優(yōu)質(zhì)煤供不應求，是刺激煤價(jià)快速上漲的一個(gè)重要因素。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的打庫存，周邊電力、化工等行業(yè)庫存已經(jīng)得到補充；臨近春節，拉運積極性開(kāi)始下降。而產(chǎn)地拉煤車(chē)減少，采購減少，促使產(chǎn)地煤價(jià)已無(wú)支撐，水分被迅速擠出，大同產(chǎn)地5500大卡煤價(jià)從710跌至444元/噸。節后，天氣轉暖，煤礦產(chǎn)能釋放更加暢通，港口運輸也擺脫凍車(chē)、凍煤的干擾，運輸加快，煤價(jià)承壓下行。
2.春節影響超出預想。
春節，盡管?chē)页珜г剡^(guò)年，但并不代表不過(guò)年，浙江、廣東等地大部分工業(yè)企業(yè)安排職工在大年三十到初四適當休息一下，放放松，初五復工；因此，工業(yè)用電同比去年肯定是要增加的，但還是較正常情況下下降了不少。七天長(cháng)假結束，初六上班，下游也并未完全復工復產(chǎn)，一些服務(wù)行業(yè)等仍處于放假模式，很多民營(yíng)企業(yè)安排在正月十五過(guò)后才復工。因此，整個(gè)春節期間，電廠(chǎng)用電負荷下降明顯，電煤消耗減少，終端用戶(hù)借機實(shí)現了補庫。
3.天氣因素不容忽視。
去年冬季至今年一月上旬，電廠(chǎng)日耗不斷增加，煤炭生產(chǎn)和供應出現緊張，南方電廠(chǎng)存煤急劇下降，部分電廠(chǎng)存煤可用天數一度降至8天。這里邊除了經(jīng)濟復蘇、工業(yè)用電負荷較高以外，還有一個(gè)重要因素就是寒潮低溫天氣，我國華東、華中地區降至零攝氏度以下，民用電負荷上升。失去了天氣因素這個(gè)重要砝碼，電力負荷壓力明顯減輕，電廠(chǎng)耗煤量再想回到去年年底水平至少在今年上半年已不可能實(shí)現。
4.電廠(chǎng)累庫好于預想。
1月14日，沿海八省重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤2112萬(wàn)噸，日耗232萬(wàn)噸，可用天數9天。那時(shí)，是電廠(chǎng)耗煤的最高峰。到了2月1日，臨近春節，沿海八省電廠(chǎng)存煤升至2246萬(wàn)噸，日耗180萬(wàn)噸，可用12天。到了2月17日，正值大年初六，沿海八省電廠(chǎng)存煤升至2581萬(wàn)噸，日耗113萬(wàn)噸，可用22天。從數據上分析，春節期間，沿海電廠(chǎng)成功地實(shí)現了累庫。
截至目前，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)、直供電廠(chǎng)、統調電廠(chǎng)恢復到了正常水平，而沿海電廠(chǎng)和環(huán)渤海港口存煤也在快速修復中；目前，我國環(huán)渤海港口合計存煤2445萬(wàn)噸，同比去年增加712萬(wàn)噸，告別了前一階段的優(yōu)質(zhì)煤緊缺現象。在各環(huán)節庫存不斷增加的情況下，電廠(chǎng)積極消耗自身庫存，并從容的拉運長(cháng)協(xié)煤和進(jìn)口煤做補充，市場(chǎng)煤價(jià)格再想翻身，難度不小。
