節后，發(fā)運港口和二港、江內港口、沿海電廠(chǎng)庫存均得到積累，沿海八省電廠(chǎng)存煤可用天數保持在18天。產(chǎn)地方面，產(chǎn)地復產(chǎn)煤礦開(kāi)始增多，主產(chǎn)區整體產(chǎn)量同比去年出現增加，產(chǎn)地煤價(jià)延續弱勢，呈小幅回調走勢。目前，周邊用戶(hù)需求較差，主要以長(cháng)協(xié)拉運為主。部分化工企業(yè)復產(chǎn)，補庫需求稍有好轉；但是需求量不大，煤礦普遍庫存偏高，整體供應較為寬松。從目前沿海煤市走勢來(lái)看，電廠(chǎng)需要消耗高庫存，派船數量不多，對高煤價(jià)接受程度有限。但并非無(wú)利好消息，隨著(zhù)用電量的恢復，電廠(chǎng)庫存消耗加快，助推煤市緩慢轉好；預計沿海市場(chǎng)趨穩后，隨著(zhù)終端采購數量的增多，港口煤價(jià)將出現小幅上漲。

　　首先，正月十五過(guò)后，南方工業(yè)企業(yè)全面復工復產(chǎn)，開(kāi)足馬力，工業(yè)品產(chǎn)量高位，用電負荷將有所增加，電廠(chǎng)日耗也將出現恢復性增長(cháng)。從制造業(yè)看，超九成企業(yè)都將在本周全面復工，其中鋼鐵、能化等行業(yè)企業(yè)復工率將達到95%以上。其次，這一階段煤價(jià)下跌之時(shí)，部分中小戶(hù)出于“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”的心里，并未大規模采購煤炭，只是對長(cháng)協(xié)煤保持剛性拉運而已，促使目前的庫存并未達到非常高的水平。盡管沿海八省重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤可用天數達到18天，但存煤較節前增加的并不多；一旦全面復產(chǎn)，電廠(chǎng)日耗起來(lái)，存煤可用天數將出現下降，拉運積極性有望恢復。再次，臨近兩會(huì )，全國煤礦安全檢查形勢升級；加之目前，氣溫回升，各環(huán)節庫存有所提升，保供壓力減輕，后續煤炭生產(chǎn)積極性受挫，港口調入量可能會(huì )受一定影響。第四，進(jìn)口煤價(jià)格暫時(shí)倒掛，會(huì )影響電廠(chǎng)采購進(jìn)口煤的熱情，增加國內煤的采購。此外，期貨升水也會(huì )促使下游采購的提前。

　　值得注意的是，部分貿易商已經(jīng)判斷出產(chǎn)地和港口煤價(jià)接近底部，繼續大幅下跌的可能性不大，目前到了出手的好時(shí)機。近日，貿易商紛紛雇車(chē)、租船，準備抄底；以避免在煤價(jià)跌至谷底后，大家都來(lái)?yè)屟b搶運，出現擁堵現象，或者出現拉不到煤、煤價(jià)突然上漲的情況。港口煤價(jià)止跌后，優(yōu)質(zhì)低硫煤將率先上漲，產(chǎn)地煤價(jià)還將下跌2-3天后企穩。

　　后續煤炭市場(chǎng)走勢，需要關(guān)注產(chǎn)地生產(chǎn)、發(fā)運情況，以及下游用電量回升和到港拉煤船舶數量增減情況。